[发明专利]穿越宽大公路的双道顶管内穿钢管拖拉顶进结合施工工法

说明书

本发明提供了穿越宽大公路的双道顶管内穿钢管拖拉顶进结合施工工法，依次包括：钢筋混凝土顶管施工、内穿钢管拖拉施工和内穿钢管顶进施工。本发明通过增加内穿钢管拖拉工艺，即提高了施工效率，缩短了工期，又保证了安全，节约了成本，适用于有内穿管的近直线双管道顶管内穿管施工，尤其适用于管道线路长度较大且坡度较小的顶管内穿管施工。

技术领域

本发明涉及顶管施工技术领域，尤其涉及穿越宽大公路的双道顶管内穿钢管拖拉顶进结合施工工法。

背景技术

输水管道穿越公路时常采用顶管施工方法，此方法即可以保护公路，又可以保证引水畅通，常采用的方法是外层钢筋混凝土套管保护，钢筋混凝土套管内穿钢管引水，同时为保证供水安全，大多采用双道管路穿越公路的型式。

因受公路安全要求，工作井内不允许采用两台设备同时顶进，并且要求尽快完成外层套管顶进，以免公路出现裂缝或塌陷。传统施工方法是先进行第一道管路钢筋混凝土套管顶进，再进行第二道管路钢筋混凝土套管顶进，接着进行第二道管路内穿钢管顶进，最后进行第一道管路内穿钢管顶进。整体施工为流水作业方式，施工间歇时间长，设备利用率低，导致功效低、工期长、成本高。

发明内容

为解决上述问题，本发明公开了一种穿越宽大公路的双道顶管内穿钢管拖拉顶进结合施工工法，通过增加内穿钢管拖拉工艺，即提高了施工效率，缩短了工期，又保证了安全，节约了成本，适用于有内穿管的近直线双管道顶管内穿管施工，尤其适用于管道线路长度较大且坡度较小的顶管内穿管施工。

具体方案如下：

穿越宽大公路的双道顶管内穿钢管拖拉顶进结合施工工法，其特征在于，依次包括：钢筋混凝土顶管施工、内穿钢管拖拉施工和内穿钢管顶进施工。

作为本发明的进一步改进，所述钢筋混凝土顶管施工依次包括：施工准备；测量放样；放样复合；工作井设备安装；入洞准备；排运泥浆；推进；测量及方向纠偏；吊管、安装；管道顶进；出洞准备；取出掘进机及附带设备；本段顶管施工结束，其中推进前还依次包括地面设备安装、注浆材料设备、注浆。

作为本发明的进一步改进，所述内穿钢管拖拉施工依次包括：轨道和拖拉设备安装；吊管、安装、焊接；检测；拖拉；重复吊装、焊接、拖拉工作；完成、结束工作、撤出设备。

作为本发明的进一步改进，所述内穿钢管顶进施工依次包括：顶进设备安装；吊管、安装、焊接；检测；顶进；重复吊装、焊接、拖拉工作；完成、结束工作、撤出设备。

作为本发明的进一步改进，所述施工准备具体包括：工作井及接收井地面平台准备工作以及井内平台准备工作，其中，工作井及接收井地面平台准备工作具体为：水电安装、场地平整、泥浆池的布置、围档的保护及开挖土方的处置等；井内平台准备工作具体为：工作平台的搭设、顶进设备的布置及安装、上下通道的搭设及进出洞的防护措施等。

其中，施工要求包括：原材料的控制、拖拉/顶进设备检测和过程控制；其中，原材料的控制具体为：针对原材料（管材），进场后及时进行报验及检测，检测合格后方可进行顶进工作。拖拉/顶进设备检测具体为：设备安装完成后，针对整体设备进行检查，各项数据需符合要求，铺设的管道需符合施工与环保要求。过程控制具体为：顶进压力与顶进速度，混凝土套管联接时的缝隙达到相关要求。

作为本发明的进一步改进，内穿钢管的施工流程为：第一道（左侧）钢筋混凝土套管顶管施工完成后，将顶管机吊至第二道（右侧）进行顶管施工，同时第一道管路进行钢管内穿管准备及后续施工；具体流程为：施工准备→钢滑轮托架及卷扬机安装→钢管验收→钢管吊入焊接沟槽就位→钢管焊接→钢管焊缝检测→钢管外缝防腐→检查验收→卷扬机拖拉钢管→重复上述拖拉环节→管道拖拉长度超过限定距离后改为顶进施工→顶进设备移机、卷扬机移位→钢管吊入焊接沟槽就位→钢管焊接→钢管焊缝检测→钢管外缝防腐→检查验收→顶进设备顶进钢管→重复上述顶进环节→钢管顶进完成并验收→混凝土套管末端封堵→钢筋混凝土套管内环向M10水泥砂浆浇筑→水压试验→钢管内防腐施工。