[发明专利]基于BIM的地铁车辆基地室外综合管线协同设计方法及系统

说明书

本发明提供一种基于BIM的地铁车辆基地室外综合管线协同设计方法及系统，包括：在REVIT软件上建立标准车辆段族库：并基于所述标准车辆段族库建立Dynamo可视化建模单元，基于所述标准车辆段族库和所述Dynamo可视化建模单元构建协同设计平台；接收各专业设计人员基于所述协同设计平台设计的各专业模型；对接收到的各专业模型进行碰撞检查，基于所述碰撞检查结果进行管线优化设计，形成室外综合管线BIM三维模型及其二维CAD图纸。本发明所提供的方法及系统能够实现对室外综合管线快速建模、碰撞优化和二维快速出图，大幅提升了室外综合管线设计效率和质量，降低了建设成本，提高车辆段工程品质。

技术领域

本发明涉及轨道交通BIM技术领域，尤其涉及一种基于BIM的地铁车辆基地室外综合管线协同设计方法及系统。

背景技术

车辆基地室外综合管线专业种类多、接口多、交叉关系复杂，是车辆基地设计的重点和难点。传统的室外综合管线设计方法存在数据计算量大、易出错、出图效率低等劣势。目前以BIM技术进行辅助设计也存在建模速度慢、协同设计不便、三维转换二维图纸效率低等困难。

地铁车辆基地室外综合管线担负着车辆基地的能源输送、信息传输以及给水污废排放等功能，专业种类多、接口多、交叉关系复杂，是车辆基地设计的重点和难点。传统的室外综合管线二维设计方法存在数据计算量大、图纸表达不够直观、管线调整的联动性较差、易出错和出图效率低等劣势。目前以BIM技术进行辅助设计也存在建模速度慢、协同设计不便、三维转换二维图纸效率低等困难。

发明内容

本发明的目的在于克服现有BIM技术在城市轨道交通车辆段工程上的应用建模精度不高、协同效果差的缺陷，提供一种基于BIM的地铁车辆基地室外综合管线协同设计方法及系统，本方法通过定义标准车辆段参数族库与Dynamo可视化建模单元，基于标准车辆段参数族库与Dynamo可视化建模单元搭建协同设计平台，为BIM技术在城市轨道交通车辆段工程上高精度建模应用提供基础，有效提高设计效率。

为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：

一种基于BIM的地铁车辆基地室外综合管线协同设计方法，包括：

在REVIT软件上建立标准车辆段族库：并基于所述标准车辆段族库建立Dynamo可视化建模单元，基于所述标准车辆段族库和所述Dynamo可视化建模单元构建协同设计平台；

接收各专业设计人员基于所述协同设计平台设计的各专业模型；对接收到的各专业模型进行碰撞检查，基于所述碰撞检查结果进行管线优化设计，形成室外综合管线BIM三维模型及其二维CAD图纸。

根据一种具体的实现方式，上述基于BIM的地铁车辆基地室外综合管线协同设计方法中，所述基于所述标准车辆段族库建立Dynamo可视化建模单元，包括：

预先在所述协同设计平台基于所述标准车辆段族库建立站场、建筑、轨道、路基专业的三维模型，并将多个所述三维模型链接到一起，通过定义族关系以及组成自定义算法的动作序列，建立所述Dynamo可视化建模单元。

根据一种具体的实现方式，上述基于BIM的地铁车辆基地室外综合管线协同设计方法中，所述在REVIT软件上建立标准车辆段族库，包括：

采用线分类法对车辆段设施设备进行层级划分；

选取族样板对每个层级的车辆段设施设备进行参数化成族；

测试每个层级的车辆段设施设备族的可用性，并将通过测试的车辆段设施设备族存储在层级族库文件中，形成Revit车辆段族库。

根据一种具体的实现方式，上述基于BIM的地铁车辆基地室外综合管线协同设计方法中，所述对接收到的各专业模型进行碰撞检查，基于所述碰撞检查结果进行管线优化设计，包括：