[发明专利]基于BIM的地铁车辆基地室外综合管线协同设计方法及系统

权利要求书

1.一种基于BIM的地铁车辆基地室外综合管线协同设计方法，其特征在于，包括：

在REVIT软件上建立标准车辆段族库：并基于所述标准车辆段族库建立Dynamo可视化建模单元，基于所述标准车辆段族库和所述Dynamo可视化建模单元构建协同设计平台；

接收各专业设计人员基于所述协同设计平台设计的各专业模型；对接收到的各专业模型进行碰撞检查，基于所述碰撞检查结果进行管线优化设计，形成室外综合管线BIM三维模型及其二维CAD图纸。

2.如权利要求1所述的基于BIM的地铁车辆基地室外综合管线协同设计方法，其特征在于，所述基于所述标准车辆段族库建立Dynamo可视化建模单元，包括：

预先在所述协同设计平台基于所述标准车辆段族库建立站场、建筑、轨道、路基专业的三维模型，并将多个所述三维模型链接到一起，通过定义族关系以及组成自定义算法的动作序列，建立所述Dynamo可视化建模单元。

3.如权利要求1所述的基于BIM的地铁车辆基地室外综合管线协同设计方法，其特征在于，所述在REVIT软件上建立标准车辆段族库，包括：

采用线分类法对车辆段设施设备进行层级划分；

选取族样板对每个层级的车辆段设施设备进行参数化成族；

测试每个层级的车辆段设施设备族的可用性，并将通过测试的车辆段设施设备族存储在层级族库文件中，形成Revit车辆段族库。

4.根据权利要求1所述的基于BIM的地铁车辆基地室外综合管线协同设计方法，其特征在于，所述对接收到的各专业模型进行碰撞检查，基于所述碰撞检查结果进行管线优化设计，包括：

对管沟、关管线、基础等构件进行干涉分析，实现对室外管综硬碰撞和软碰撞的检测、查阅和管理；

通过所述干涉分析结果，进行优化设计。

5.根据权利要求1-4任一所述的基于BIM的地铁车辆基地室外综合管线协同设计方法，其特征在于，所述二维CAD图纸包括：二维节点图、断面图。

6.一种基于BIM的地铁车辆基地室外综合管线协同设计系统，其特征在于，包括：协同设计平台与处理平台；

其中，所述协同设计平台包括：存储单元与Dynamo可视化建模单元，所述存储单元用于存储标准车辆段族库；所述Dynamo可视化建模单元，用于基于接收到的各专业人员的设计指令生成各专业模型，并输出至所述处理平台；

所述处理平台用于对接收到的各专业模型进行碰撞检查，基于所述碰撞检查结果进行管线优化设计，形成室外综合管线BIM三维模型及其二维图纸。

7.如权利要求1所述的基于BIM的地铁车辆基地室外综合管线协同设计系统，其特征在于，所述Dynamo可视化建模单元包括：图纸处理模块，

所述图纸处理模块用于将设计人员导入的图纸，基于预设的线条图层表达进行分解，所述预设的线条图层表达包括：直线、曲线和交叉口。

8.如权利要求1所述的基于BIM的地铁车辆基地室外综合管线协同设计系统，其特征在于，所述处理单元包括：GIS快速出图模块；

所述GIS快速出图模块用于基于设计人员设置相应的标注类型进行三维构件的剖面标注，和/或，根据设计人员设置设置相应的格式基于三维构件生成二维图例。