[发明专利]具有回油口的吸油过滤器

说明书

本发明公开了一种具有回油口的吸油过滤器，包括上壳体、下壳体、磁性部件、磁性部件支架、过滤网，所述磁性部件铆接在磁性部件支架上，磁性部件支架固定在下壳体的外表面，所述过滤网安装在上壳体与下壳体之间，并位于磁性部件的上方，所述上壳体与下壳体焊接，所述下壳体的端面上设有吸油口，所述上壳体上设有出油口，所述出油口与吸油口连通，还包括；回油口；所述回油口设置在上壳体的一端，并且与出油口连通，以供变速器油经出油口到达液压系统后，再从回油口回到出油口，以形成循环油路。本发明结构简单，易于安装拆卸，制造成本更低。

技术领域

本发明涉及液压过滤技术领域，具体涉及到一种具有回油口的吸油过滤器。

背景技术

在变速器液压系统中变速器油经油泵供给到液压模块中，吸油过滤器用于去除变速器油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物等杂质，从而保护变速器。市面上有各种类型结构的吸油过滤器，特别是在自动变速器领域中应用特别广泛，传统AT、CVT、DCT以及新兴的DHT、新能源变速器均有广泛的应用，而吸油过滤器对系统的性能、耐久可靠性等都有决定性的影响。

现有技术的吸油过滤器主要由上壳体、下壳体、过滤网组成，其中吸油口设在下壳体，出油口设在上壳体，过滤网焊接在两者之间，回油则是通过设置专门的回油系统来使液压系统的油回到过滤器中后，才能达到油路的循环，如此，不仅增加了过滤器的体积，而且增加了制造的成本。

发明内容

本发明提供了一种具有回油口的吸油过滤器，本发明能够在达到性能情况下实现降本，减少零件的数量，降低装配难度，减少装配时间。

解决上述技术问题的技术方案如下：

具有回油口的吸油过滤器，包括上壳体、下壳体、磁性部件、磁性部件支架、过滤网，所述磁性部件铆接在磁性部件支架上，磁性部件支架固定在下壳体的外表面，所述过滤网位于上壳体与下壳体之间，并固定在下壳体内，所述上壳体与下壳体焊接，所述下壳体的端面上设有吸油口，所述上壳体上设有出油口，所述出油口与吸油口连通，还包括；

回油口；

所述回油口设置在上壳体的一端，并且与出油口连通，以供变速器油经出油口到达液压系统后，再从回油口回到出油口，以形成循环油路。

进一步地，所述回油口的口部设有密封圈，所述密封圈嵌设在上壳体上。

进一步地，所述出油口设有唇形密封圈，所述唇形密封圈至少一部分位于出油口的内部，另一部分暴露在出油口外部。

进一步地，还包括螺栓衬套，所述螺栓衬套与上壳体一体设计。

本发明提供了一种具有回油口的吸油过滤器，在过滤器的上壳体上设置回油口，并且回油口与出油口连通，当冷却油经出油口输送至液压系统中之后，直接从液压系统经回油口回到过滤器的上壳体中，然后再从回油口输出，以此循环。

本发明所需零部件更少，结构更简单，进而在制造时更加节省成本。

附图说明

图1为本发明的爆炸图。

附图中的标记：

磁性部件10，磁性部件支架11，吸油口12，下壳体13，过滤网14，回油口15，螺栓衬套16，密封圈17，唇形密封圈18，出油口19，上壳体20。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施方式对本发明作进一步地说明。