[发明专利]一种车架和推车

权利要求书

1.一种车架，包括相对设置的侧框架体(100)，所述侧框架体(100)之间连接第一收拢组件(200)，所述侧框架体(100)包括侧边竖管(110)，所述侧边竖管(110)下侧设置有侧边底框件(120)，所述侧边竖管(110)滑动连接有侧边滑动件(130)，其特征在于：

相邻侧边竖管(110)之间设置有中间竖管(140)和第二收拢组件(170)，所述第二收拢组件(170)连接所述中间竖管(140)与侧边竖管(110)，以使所述侧框架体(100)能够实现收拢；

相对设置的侧框架体(100)之间还设置有中心连接件(310)，所述中心连接件(310)与相对设置的中间竖管(140)均连接有底框横管(320)，所述底框横管(320)一端与所述中心连接件(310)转动连接，另一端与所述中间竖管(140)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种车架，其特征在于：还包括有横管滑动件(340)，所述横管滑动件(340)与所述中间竖管(140)滑动连接，所述底框横管(320)一端与所述中心连接件(310)转动连接，另一端与横管滑动件(340)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种车架，其特征在于：所述中间竖管(140)下侧设置有中间底框件(150)，所述中间竖管(140)滑动连接有中间滑动件(160)，所述第二收拢组件(170)包括呈交叉设置的第一管件(171)和第二管件(172)，所述第一管件(171)一端转动连接侧边底框件(120)，另一端转动连接中间滑动件(160)，所述第二管件(172)一端转动连接侧边滑动件(130)，另一端转动连接中间底框件(150)。

4.根据权利要求3所述的一种车架，其特征在于：所述横管滑动件(340)形成有向所述中间底框件(150)延伸的延伸部(342)，所述底框横管(320)的一端与所述延伸部(342)转动连接，所述底框横管(320)与延伸部(342)的转动连接端背向中心连接件(310)延伸，以在车架展开状态或过载状态下，所述底框横管(320)端部与所述中间底框件(150)抵接。

5.根据权利要求3所述的一种车架，其特征在于：所述第一收拢组件(200)包括呈交叉设置的第三管件(210)和第四管件(220)，所述第三管件(210)一端与一侧的侧框架体(100)的侧边底框件(120)转动连接，另一端与另一侧的侧框架体(100)的侧边滑动件(130)转动连接，所述第四管件(220)一端与一侧的侧框架体(100)的侧边滑动件(130)转动连接，另一端与另一侧的侧框架体(100)的侧边底框件(120)转动连接。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的一种车架，其特征在于：所述中心连接件(310)包括相对设置的转动件(311)，所述转动件(311)相互转动连接，所述转动件(311)形成有第一槽口(3113)，相对设置的所述转动件(311)与侧框架体(100)位置适配，以使所述转动件(311)的第一槽口(3113)朝向相邻的侧框架体(100)，所述底框横管(320)一端位于相邻的转动件(311)的第一槽口(3113)中，且与所述转动件(311)转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种车架，其特征在于：所述第一槽口(3113)为多个，所述转动件(311)与相邻侧框架体(100)的侧边底框件(120)连接有底框斜管(330)，所述底框斜管(330)一端与所述侧边底框件(120)转动连接，另一端位于所述第一槽口(3113)内，且与所述转动件(311)转动连接。

8.根据权利要求6所述的一种车架，其特征在于：所述底框斜管(330)呈对角设置，所述底框横管(320)位于所述底框斜管(330)之间。