[发明专利]汽车传动轴总成和传动轴动平衡调节方法在审
申请号: | 202211198530.2 | 申请日: | 2022-09-29 |
公开(公告)号: | CN115366674A | 公开(公告)日: | 2022-11-22 |
发明(设计)人: | 洪光辉;李玲;尹德龙;程林;陈刚;冯云君;李元杰;彭振文;李雨航;冯伟;陈佳;郝雪凯;余平兰;邓凤霞 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K17/22 | 分类号: | B60K17/22 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎;徐哲 |
地址: | 430057 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 传动轴 总成 动平衡 调节 方法 | ||
1.一种汽车传动轴总成,包括:轴管(1)和两个万向节组件(2),
所述轴管(1)的两端均连接有轴叉(11),所述轴叉(11)背向所述轴管(1)的一端端面凸出设置有两个第一叉体(111),所述两个第一叉体(111)相对于所述轴管(1)的轴线对称布置,所述两个第一叉体(111)上均具有第一十字轴安装孔(1111),所述第一十字轴安装孔(1111)中固定安装有第一轴承套(12),所述第一轴承套(12)内具有第一隔板(121),所述第一隔板(121)中部具有第一通孔(1211),
所述两个万向节组件(2)与两个所述轴叉(11)一一对应,所述万向节组件(2)包括十字轴(21)和万向节叉(22),所述万向节叉(22)包括呈圆形的连接盘(221)和两个第二叉体(222),所述两个第二叉体(222)上凸出设置于所述连接盘(221)的一侧盘面且相对于所述连接盘(221)的轴线对称布置,所述两个第二叉体(222)上均具有第二十字轴安装孔(2221),所述第二十字轴安装孔(2221)中固定安装有第二轴承套(23),所述第二轴承套(23)内具有第二隔板(231),所述第二隔板(231)中部具有第二通孔(2311),
所述十字轴(21)包括相互垂直连接的第一轴体(211)和第二轴体(212),所述第一轴体(211)和所述第二轴体(212)内均具有沿轴线方向贯通的螺纹孔(213),所述第一轴体(211)的两端均设置有第一调整螺钉(3),所述第一调整螺钉(3)的螺杆与所述螺纹孔(213)螺纹连接,所述第一调整螺钉(3)内具有沿轴向布置的第一内六角通孔(31),所述第一轴体(211)的两端分别可转动地插装于两个所述第一轴承套(12)内,所述第一调整螺钉(3)的螺头与所述第一隔板(121)抵接;所述第二轴体(212)的两端均设置有第二调整螺钉(4),所述第二调整螺钉(4)的螺杆与所述螺纹孔(213)螺纹连接,所述第二调整螺钉(4)内具有沿轴向布置的第二内六角通孔(41),所述第二轴体(212)的两端分别可转动地插装于两个所述第二轴承套(23)内,所述第二调整螺钉(4)的螺头与所述第二隔板(231)抵接。
2.根据权利要求1所述的汽车传动轴总成,其特征在于,所述第一调整螺钉(3)的螺头和所述第二调整螺钉(4)的螺头均呈与轴线方向垂直的圆盘状。
3.根据权利要求2所述的汽车传动轴总成,其特征在于,所述第一轴体(211)的两端端面上均具有与所述第一调整螺钉(3)的螺头相匹配的第一安装凹槽(2111),所述第一安装凹槽(2111)的深度小于所述第一调整螺钉(3)的螺头厚度;所述第二轴体(212)的两端端面上均具有与所述第二调整螺钉(4)的螺头相匹配的第二安装凹槽(2121),所述第二安装凹槽(2121)的深度小于所述第二调整螺钉(4)的螺头厚度。
4.根据权利要求3所述的汽车传动轴总成,其特征在于,所述第一轴承套(12)与所述第一十字轴安装孔(1111),所述第二轴承套(23)与所述第二十字轴安装孔(2221)均通过轴用卡簧(5)固定连接。
5.一种传动轴动平衡调节方法,适用于如权利要求1至4任一项所述汽车传动轴总成,其特征在于,所述传动轴动平衡调节方法包括:
步骤1:将所述汽车传动轴总成安装于动平衡试验机上进行运动不平衡量测试,得到动不平衡量的大小以及动不平衡量所处的相位;
步骤2:基于所述动不平衡量的大小和所述动不平衡量所处的相位,沿所述第一十字轴安装孔(1111)的轴线方向调节所述十字轴(21)与所述万向节叉(22)的相对位置,沿所述第二十字轴安装孔(2221)的轴线方向调节所述十字轴(21)与所述万向节叉(22)的相对位置,以使所述轴管(1)与位于所述轴管(1)两端的所述万向节叉(22)的所述连接盘(221)同轴;
步骤3:再次进行所述运动不平衡量测试,并重复步骤1和步骤2,直至所述动不平衡量的小于预设的最小动不平衡量阈值。
6.根据权利要求5所述的传动轴动平衡调节方法,其特征在于,所述基于所述动不平衡量的大小和所述动不平衡量所处的相位,沿所述第一十字轴安装孔(1111)的轴线方向调节所述十字轴(21)与所述万向节叉(22)的相对位置,沿所述第二十字轴安装孔(2221)的轴线方向调节所述十字轴(21)与所述万向节叉(22)的相对位置,以使所述轴管(1)与位于所述轴管(1)两端的所述万向节叉(22)的所述连接盘(221)同轴,包括:
将六角扳手沿所述第一十字轴安装孔(1111)的轴线方向插入第一内六角通孔(31)并贯穿所述第一轴体(211)和位于所述第一轴体(211)两端的所述第一调整螺钉(3),并沿顺时针或逆时针拧动所述六角扳手;
将所述六角扳手沿所述第二十字轴安装孔(2221)的轴线方向插入第二内六角通孔(41)并贯穿所述第二轴体(212)和位于所述第二轴体(212)两端的所述第二调整螺钉(4),并沿顺时针或逆时针拧动所述六角扳手。
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