[发明专利]一种支撑装置在审
申请号: | 202211181901.6 | 申请日: | 2022-09-27 |
公开(公告)号: | CN115610841A | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
发明(设计)人: | 管俊强;黄波;刘磊;谢海滨;张阳;周立;杨军;倪志锋;周亚斌;王强;姚唐华 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D85/68;B65G47/74 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 薛晨光 |
地址: | 201203 上海市浦东新区中国(*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支撑 装置 | ||
1.一种支撑装置,其特征在于,包括安装平台(1),以及至少四个支撑座(2),所述支撑座(2)固定于所述安装平台(1),且固定位置在所述安装平台(1)所在平面内可调;
所述支撑座(2)包括支撑杆(21)和调节部件(22),所述支撑杆(21)用于提供支撑力,所述支撑杆(21)与所述调节部件(22)可拆卸连接,所述调节部件(22)能够驱动所述支撑杆(21)在第一方向和第二方向移动,所述第一方向和所述第二方向相互垂直。
2.根据权利要求1所述支撑装置,其特征在于,所述安装平台(1)设置有孔阵列,所述孔阵列包括沿所述第一方向和所述第二方向排布的多个第一连接孔(1a),所述支撑座(2)设置有至少两个第二连接孔,还包括至少两个连接件,所述连接件穿过对应的所述第二连接孔与任一所述第一连接孔(1a)。
3.根据权利要求1所述支撑装置,其特征在于,所述调节部件(22)包括第一导向部(221)、第一滑动部(222)、第二导向部(223)和第二滑动部(224),其中:
所述第一导向部(221)固定于所述安装平台(1),所述第一滑动部(222)滑动安装于所述第一导向部(221),并能够固定于预定位置,所述第二导向部(223)固定于所述第一滑动部(222),所述第二滑动部(224)滑动安装于所述第二导向部(223),并能够固定于预定位置,所述支撑杆(21)安装于所述第二滑动部(224);
所述第一导向部(221)和所述第二导向部(223)中,一者沿所述第一方向延伸,另一者沿所述第二方向延伸。
4.根据权利要求3所述支撑装置,其特征在于,所述第一导向部(221)与所述第一滑动部(222)相对的侧壁中,所述第二导向部(223)与所述第二滑动部(224)相对的侧壁中,均有一者设置有导向凸起(22d),另一者设置有导向凹槽(22e),所述导向凸起(22d)插装于对应的所述导向凹槽(22e)内部。
5.根据权利要求4所述支撑装置,其特征在于,所述导向凸起(22d)的横截面为梯形,所述导向凸起(22d)的自由端为较宽的一端。
6.根据权利要求3所述支撑装置,其特征在于,所述第一导向部(221)与所述第一滑动部(222)中,所述第二导向部(223)与所述第二滑动部(224)中,均有一者设置有第一螺纹连接孔(22a),所述第一螺纹连接孔(22a)上下两侧开口形成导向槽(22b),
还包括两个调节螺杆(225)和两个调节件(226),所述调节螺杆(225)螺纹连接于所述第一螺纹连接孔(22a)内部,所述调节件(226)与另一者固定,并滑动安装于所述导向槽(22b)内,所述调节件(226)设置有第二螺纹连接孔(22c),所述第二螺纹连接孔(22c)与所述调节螺杆(225)螺纹连接。
7.根据权利要求6所述支撑装置,其特征在于,所述调节件(226)包括连接块(2261),以及固定于所述连接块(2261)的连接杆(2262),所述连接杆(2262)与另一者固定连接,所述连接块(2261)滑动安装于所述导向槽(22b)内,所述连接块(2261)内部设置有所述第二螺纹连接孔(22c)。
8.根据权利要求6所述支撑装置,其特征在于,所述第一螺纹连接孔(22a)包括小径段和大径段,所述小径段内壁设置有内螺纹,所述大径段位于所述小径段的外侧,
所述调节螺杆(225)包括依次连接的第一连接段(225a)、第二连接段(225b)和第三连接段(225c),所述第一连接段(225a)周壁设置有外螺纹,并能够与所述小径段螺纹连接,所述第二连接段(225b)的直径与所述大径段的直径相匹配。
9.根据权利要求1-8任一项所述支撑装置,其特征在于,所述调节部件(22)上侧壁固定有安装块(227),所述安装块(227)上端设置有安装孔,所述支撑杆(21)可拆卸地安装于所述安装孔内部。
10.根据权利要求1-8任一项所述支撑装置,其特征在于,所述支撑座(2)还包括底座(23),所述调节部件(22)通过所述底座(23)固定于所述安装平台(1)。
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