[发明专利]燃料电池系统水平衡监测方法及装置

权利要求书

1.一种燃料电池系统水平衡监测方法，其特征在于，包括：

在燃料电池发动机极化曲线测试过程中，获取燃料电池不同工作电流下的尾排水初始标定值；

在燃料电池运行过程中，记录燃料电池初始时间t1和燃料电池尾排水达到设定位置的时间t2，并记录时间t1和时间t2之间燃料电池的工作电流；

基于时间t1和时间t2之间燃料电池的工作电流得到对应工作电流的尾排水初始标定值；

基于时间t1、时间t2和对应工作电流的尾排水初始标定值得到标定生成的水量V0；

基于设定位置得到燃料电池在时间t1至时间t2的实际生成的水量V1；

基于实际生成的水量V1和标定生成的水量V0的对比结果得到监测结果。

2.根据权利要求1所述的燃料电池系统水平衡监测方法，其特征在于，所述在燃料电池发动机极化曲线测试过程中，获取燃料电池不同工作电流下的尾排水初始标定值，包括：

在燃料电池发动机极化曲线测试过程中，对于各电流点，待电压稳定后收集尾排水，并记录收集水量和收集时间，基于收集水量和收集时间得到尾排水生成速率，将尾排水生成速率作为尾排水初始标定值。

3.根据权利要求2所述的燃料电池系统水平衡监测方法，其特征在于，所述基于收集水量和收集时间得到尾排水生成速率，包括：

收集水量除以收集时间得到尾排水生成速率。

4.根据权利要求2所述的燃料电池系统水平衡监测方法，其特征在于，所述收集尾排水中，尾排水是阴极尾气中的冷凝水和/或阳极尾气中的冷凝水。

5.根据权利要求1所述的燃料电池系统水平衡监测方法，其特征在于，所述在燃料电池运行过程中，记录燃料电池初始时间t1和燃料电池尾排水达到设定位置的时间t2中，所述设定位置基于设置在尾排水实时收集装置中的液位传感器得到。

6.根据权利要求5所述的燃料电池系统水平衡监测方法，其特征在于，所述在燃料电池运行过程中，记录燃料电池初始时间t1和燃料电池尾排水达到设定位置的时间t2，包括：

当尾排水实时收集装置中的尾排水达到设定位置时，排放尾排水实时收集装置中的尾排水。

7.根据权利要求1所述的燃料电池系统水平衡监测方法，其特征在于，所述基于实际生成的水量V1和标定生成的水量V0的对比结果得到监测结果，包括：

当V1大于V0为水淹，当V1小于V0为膜干。

8.根据权利要求7所述的燃料电池系统水平衡监测方法，其特征在于，所述基于实际生成的水量V1和标定生成的水量V0的对比结果得到监测结果中，标定生成的水量V0的误差设定为10%。

9.根据权利要求8所述的燃料电池系统水平衡监测方法，其特征在于，所述基于实际生成的水量V1和标定生成的水量V0的对比结果得到监测结果包括：

若0.9 V0V11.1V0，则水平衡为正常状态，若V11.1V0，则为水淹，增加空气流量进行吹扫，将燃料电池电堆内部水排出，若V10.9V0，则为膜干，降低电堆温度，增加空气湿度。

10.一种燃料电池系统水平衡监测装置，其特征在于，包括：

标定模块，用于在燃料电池发动机极化曲线测试过程中，获取燃料电池不同工作电流下的尾排水初始标定值；

记录模块，用于在燃料电池运行过程中，记录燃料电池初始时间t1和燃料电池尾排水达到设定位置的时间t2，并记录时间t1和时间t2之间燃料电池的工作电流；

标定值获取模块，用于基于时间t1和时间t2之间燃料电池的工作电流得到对应工作电流的尾排水初始标定值；

计算模块，用于基于时间t1、时间t2和对应工作电流的尾排水初始标定值得到标定生成的水量V0；

实际水量模块，用于基于设定位置得到燃料电池在时间t1至时间t2的实际生成的水量V1；

监测模块，用于基于实际生成的水量V1和标定生成的水量V0的对比结果得到监测结果。