[发明专利]一种防护型地磅及其工作方法

说明书

本发明涉及一种防护型地磅及其工作方法，防护板与地磅顶部表面铰接，防护板长度与地磅长度相等。翻转机构设置于防护板中部，包括连接于防护板下方的壳体，成对设置在壳体内部的驱动装置，以及分别与驱动装置外周连接的转向轴，转向轴交错时间运动。填充组件由翻转机构控制位移，包括分别套接于转向轴的衔接件，衔接件由转向轴转折向上延伸，以及贯穿并套接于衔接件末端的填充杆。卡接机构由转向轴的运动控制电源通断，用于顶升填充杆与防护板表面接触。本发明通过与地磅顶部铰接的防护板缩小与地磅之间的缝隙，并通过可位移的填充杆进一步对缝隙进行填充，减少周边杂质进入地磅内部。

技术领域

本发明涉及地磅相关技术领域，具体涉及一种防护型地磅及其工作方法。

背景技术

地磅作为大型称重工具广泛应用于高速公路以及建筑工地等，对过往车辆载重进行称量。地磅在安装时常会留有10cm左右的缝隙，无论是公路还是建筑工地，地磅所使用的环境都较为恶劣，路面上的石子或者垃圾掉落至缝隙中，会使地磅内部造成损坏。而现有的虽然缩小了地磅与基地之间的间距，但依然会石子或者垃圾卡扣在缝隙中，反而增加了阻力，影响了地磅检测结果。

发明内容

发明目的：提供一种防护型地磅以及其工作方法，从而解决了现有技术存在的上述问题。

技术方案：一种防护型地磅，包括地磅本体、防护板、翻转机构、填充组件以及卡接机构。

防护板，与地磅本体顶部表面铰接，所述防护板长度与所述地磅本体长度相等；

翻转机构，设置于所述防护板中部，包括连接于所述防护板下方的壳体，成对设置在所述壳体内部的驱动装置，以及分别与所述驱动装置外周连接的转向轴，所述转向轴交错时间运动；

填充组件，由所述翻转机构控制位移，包括分别套接于所述转向轴的衔接件，所述衔接件由所述转向轴转折向上延伸，以及贯穿并套接于所述衔接件末端的填充杆；

卡接机构，由所述转向轴的运动控制电源通断，用于顶升填充杆与防护板表面接触。

在进一步实施例中，所述壳体内部中空，中部设置有位移槽，所述位移槽与所述填充杆在同一水平位置上。

在进一步实施例中，所述卡接机构包括：

限位孔，开设于所述衔接件上，所述限位孔与所述填充杆配合，所述衔接件左右两端高度不一；

顶升装置，设置于基坑内侧，所述基坑中部向内延伸形成有固定槽口，所述固定槽口横截面呈“T”字形，与所述翻转机构相对应，所述顶升装置沿所述固定槽口内伸缩位移，与所述填充杆下方抵接。

在进一步实施例中，所述顶升装置包括：

电源开关，对称设置于所述固定槽口外部，与所述转向轴运动至末端位置相对应，所述固定槽口外周开设有与所述电源开关相对应的放置口，所述放置口与所述固定槽口连通；

第一伸缩块，设置于所述固定槽口内，末端连接有第一伸缩机构，所述第一伸缩机构电源通断由所述电源开关控制。

在进一步实施例中，所述第一伸缩块高度由所述固定槽口内向所述填充杆靠近而逐渐减小，推动所述填充杆顶升，所述第一伸缩块内部设置有锁紧机构，对顶升完成后的填充杆进行限位。

在进一步实施例中，所述锁紧机构包括：

伸缩孔，根据所述填充杆末位置开设于所述第一伸缩块上，所述伸缩孔至少设置有两组，分布在所述填充杆外周；

限位柱，一端对应设置于所述伸缩孔内，与所述填充杆外周形成点接触；

伸缩弹簧，分布于所述限位柱底部以及伸缩孔底部。

在进一步实施例中，沿所述填充杆轴向阵列分布有第二伸缩块以及第二伸缩机构，均设置于所述基坑内部，与所述顶升装置位于同一高度，所述第二伸缩块内部设置有同样的锁紧机构，所述第二伸缩机构与所述顶升装置先后工作。