[发明专利]一种自动收放的车载高架雷达天线

权利要求书

1.一种自动收放的车载高架雷达天线，其特征在于：包括：天线组件、天线旋转机构、天线升举机构以及弹簧线缆(42)；

所述天线旋转机构包括质量对称分布于顶板(3)两端的功率放大器单元以及工作单元；天线组件安装于所述工作单元，并在所述工作单元的作用下实现上下翻转；

所述天线升举机构包括：安装于车体外部的电动升降杆(18)；所述电动升降杆(18)伸缩端的顶部与所述顶板(3)固定连接；所述电动升降杆(18)固定部分的外圆周套设有用于放置所述弹簧线缆(42)的线缆底盘(38)；所述弹簧线缆(42)的下端与线缆底盘(38)上的第二线夹(37)相连，上端与顶板(3)上的第一线夹(4)相连，侧边与线缆拉杆上的第三线夹(43)连接，所述线缆拉杆与电动升降杆(18)伸缩端相连；当所述电动升降杆(18)伸缩时，带动所述弹簧线缆(42)和顶板(3)伸缩。

2.如权利要求1所述的自动收放的车载高架雷达天线，其特征在于：所述天线旋转机构中的功率放大器单元包括：固定安装于功率放大器支架(1)的两组功率放大器(2)；所述功率放大器支架(1)与所述顶板(3)固定连接；

所述天线旋转机构中的工作单元包括：驱动单元(5)、设有加强筋板(7)的天线安装座(6)、左俯仰臂(12)以及右俯仰臂(15)；其中，所述驱动单元(5)与所述顶板(3)固定连接，所述驱动单元(5)通过输出轴(9)将运动传递至所述左俯仰臂(12)与所述右俯仰臂(15)，使所述左俯仰臂(12)与所述右俯仰臂(15)能够在所述输出轴(9)的带动下绕输出轴(9)的轴线转动；所述天线安装座(6)与所述左俯仰臂(12)、所述右俯仰臂(15)固定连接；所述天线组件安装于所述天线安装座(6)上。

3.如权利要求2所述的自动收放的车载高架雷达天线，其特征在于：所述天线组件包括：第一天线(8)、第二天线(16)以及第三天线(17)，三个天线中两两相互之间的距离不小于250mm。

4.如权利要求1-3任一项所述的自动收放的车载高架雷达天线，其特征在于：所述天线升举机构中的抱箍包括：固定连接的下前抱箍(19)与下后抱箍(41)、固定连接的上前抱箍(20)与上后抱箍(40)；所述上后抱箍(40)、所述下后抱箍(41)与所述车体固定连接；所述线缆底盘(38)通过底盘支架(39)固定安装于所述上前抱箍(20)与所述上后抱箍(40)。

5.如权利要求1-3任一项所述的自动收放的车载高架雷达天线，其特征在于：电动升降杆(18)为六级升降杆，所述电动升降杆(18)的伸缩端与所述弹簧线缆(42)的连接方式为：

所述电动升降杆(18)的第六级伸缩端与第一连接法兰板(25)固定连接；第一调节块(26)通过第一横杆与所述第一连接法兰板(25)连接；竖直设置的第一线缆拉杆(27)穿过所述第一调节块(26)，并通过第一螺母(28)锁紧；所述第一线缆拉杆(27)上安装有第三线夹(43)；

所述电动升降杆(18)的第四级伸缩端与第二连接法兰板(24)固定连接；第二调节块(31)通过第二横杆与所述第二连接法兰板(24)连接；竖直设置的第二线缆拉杆(23)穿过所述第二调节块(31)，并通过第二螺母(30)锁紧；所述第二线缆拉杆(23)上安装有第三线夹(43)；

所述电动升降杆(18)的第二级伸缩端与第三连接法兰板(22)固定连接；第三调节块(21)通过第三横杆与所述第三连接法兰板(22)连接；竖直设置的第三线缆拉杆(33)穿过所述第三调节块(21)，并通过第三螺母(32)锁紧；所述第三线缆拉杆(33)上安装有第三线夹(43)。

6.如权利要求1-3任一项所述的自动收放的车载高架雷达天线，其特征在于：所述线缆底盘(38)上设有挡板支撑架(36)，所述挡板支撑架(36)上设置安装有聚氨酯止动螺栓(35)的天线挡板(34)。