[发明专利]一种自动收放的车载高架雷达天线在审

专利信息
申请号: 202211154114.2 申请日: 2022-09-21
公开(公告)号: CN115513634A 公开(公告)日: 2022-12-23
发明(设计)人: 刘羽;韩宝磊;赵亭军;桂晓明;马荣祥;白洋;金晶;张森枝 申请(专利权)人: 北京航天科工世纪卫星科技有限公司
主分类号: H01Q1/08 分类号: H01Q1/08;H01Q1/12;H01Q1/50;H01Q1/32;H01Q3/02
代理公司: 北京艾纬铂知识产权代理有限公司 16101 代理人: 许姣
地址: 100176 北京市海淀区北京经济*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 车载 雷达 天线
【说明书】:

发明涉及移动通信技术领域,特别涉及一种车载高架雷达天线。一种自动收放的车载高架雷达天线,包括:天线组件、天线旋转机构、天线升举机构以及弹簧线缆;天线旋转机构包括:功率放大器单元以及工作单元;天线组件安装于工作单元,并在工作单元的作用下实现上下翻转;天线升举机构包括:电动升降杆;电动升降杆的固定端设有线缆底盘;电动升降杆输出端的顶部与顶板固定连接,电动升降杆输出端的侧面通过线缆拉杆与第三线夹连接;本发明通过控制雷达天线的自动举升收放,减少人工干预,提高野外作业效率。

技术领域

本发明涉及移动通信技术领域,特别涉及一种车载高架雷达天线收放装置。

背景技术

近些年,移动通信领域对车载雷达天线的需求不断提高,车载高架雷达天线是车载机动雷达天线的一个重要分支。车载高架雷达天线具有较好的机动性,能迅速完成野外通信区域的高效转换。同时,能够实现雷达天线的快速升降与折叠等。更重要的是,它具有高架的特点,能够实现一定高度范围的举升,并且能在恶劣的野外环境下可靠地工作。

目前,车载高架雷达天线在进行野外通信作业时,其操作大多需要人工完成,费时费力,尤其是进行多天线举升与展开时,操作更复杂,所需时间更长,效率更低。更重要的是,人工操作往往难以保证多天线举升和展开的精度,会影响高架雷达天线的性能,严重制约了车载高架雷达天线的进一步推广应用。因此,随着车载高架雷达天线在移动通信领域的应用越来越广泛,需要新的设计使它不断适应新的严苛的应用环境条件。

发明内容

本发明的目的是:针对车载高架雷达天线手动架设时间较长的问题,本发明提供一种自动收放的车载高架雷达天线。

本发明的技术方案是:一种自动收放的车载高架雷达天线,包括:天线组件、天线旋转机构、天线升举机构以及弹簧线缆。

天线旋转机构包括质量对称分布于顶板的:功率放大器单元以及工作单元;天线安装于工作单元,并在工作单元的作用下实现上下翻转;顶板上设有第一线夹。

所述天线旋转机构包括质量对称分布于顶板两端的功率放大器单元以及工作单元;天线组件安装于所述工作单元,并在所述工作单元的作用下实现上下翻转;

所述天线升举机构包括:安装于车体外部的电动升降杆;所述电动升降杆伸缩端的顶部与所述顶板固定连接;所述电动升降杆固定部分的外圆周套设有用于放置所述弹簧线缆的线缆底盘;所述弹簧线缆的下端与线缆底盘上的第二线夹相连,上端与顶板上的第一线夹相连,侧边与线缆拉杆上的第三线夹连接,所述线缆拉杆与电动升降杆伸缩端相连;当所述电动升降杆伸缩时,带动所述弹簧线缆和顶板伸缩。

工作过程如下:

天线升举机构中的电动升降杆向上伸长,天线旋转机构与弹簧线缆随之上升,直至达到所需高度。随后,天线旋转机构中的工作单元带动天线至工作角度装置展开完成。回收过程与展开过程相反。

在上述方案的基础上,进一步的,天线旋转机构中的功率放大器单元包括:固定安装于功率放大器支架的两组功率放大器;功率放大器支架与顶板固定连接。

所述天线旋转机构中的工作单元包括:驱动单元、设有加强筋板的天线安装座、左俯仰臂以及右俯仰臂;其中,所述驱动单元与所述顶板固定连接,所述驱动单元通过输出轴将运动传递至所述左俯仰臂与所述右俯仰臂,使所述左俯仰臂与所述右俯仰臂能够在所述输出轴的带动下绕输出轴的轴线转动;所述天线安装座与所述左俯仰臂、所述右俯仰臂固定连接;所述天线组件安装于所述天线安装座上。

在上述方案的基础上,进一步的,天线组件包括:第一天线、第二天线以及第三天线,为保证实际使用效果,三个天线中两两天线相互之间的距离不小于250mm。

在上述方案的基础上,进一步的,天线升举机构中的抱箍包括:固定连接的下前抱箍与下后抱箍、固定连接的上前抱箍与上后抱箍;上后抱箍、下后抱箍与车体固定连接;线缆底盘通过底盘支架固定安装于上前抱箍与上后抱箍。

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