[发明专利]受电系统及作业机械

说明书

本发明提供一种受电系统及作业机械，受电系统包括：控制模块、动力电池模块、正极受电接口、负极受电接口、通信模块和充电口盖板组件；控制模块分别与动力电池模块、通信模块和充电盖板组件相连，正极受电接口和负极受电接口均与动力电池模块相连，正极受电接口和负极受电接口还与充电系统相连；通信模块用于与充电系统进行通信，当受电系统接收充电系统的充电时，控制器控制充电口盖板组件打开，正极受电接口和负极受电接口与充电系统建立连接，通过充电系统为动力电池模块充电，有效地缩短了充电时间，并且通过充电口盖板组件可以更好地实现对正极受电接口和负极受电接口的保护，更好地完成对动力电池的充电，提高作业机械的工作效率。

技术领域

本发明涉及受电技术领域，尤其涉及一种受电系统及作业机械。

背景技术

随着环保要求和排放的不断升级，燃油作业机械，例如燃油卡车等购置成本不断增加，用户的使用和维护成本也不断增加。因此，既能满足环保、排放要求，又经济、高效的电动作业机械逐渐被人们所接受。目前，较大的国际充电桩的受电电流(1000V/400A)，导致最大的充电功率在400KW。

但是，由于电动作业机械的动力电池带电量大，目前的受电电流难以满足，存在充电慢的问题，长时间的等待充电，将严重影响作业机械的工作效率。

发明内容

本发明提供一种受电系统及作业机械，用以解决现有技术中受电电流难以满足快速充电的缺陷，实现通过独立的正极受电接口和负极受电接口，能够实现安全地接收大电流充电，有效地缩短充电时间，提高作业机械的工作效率。

本发明提供一种受电系统，包括：控制模块、动力电池模块、正极受电接口、负极受电接口、通信模块和充电口盖板组件；

所述控制模块分别与所述动力电池模块、所述通信模块和所述充电盖板组件相连，所述正极受电接口和所述负极受电接口均与所述动力电池模块相连，所述正极受电接口和所述负极受电接口还与充电系统相连；

所述通信模块用于与充电系统进行通信，当受电系统接收所述充电系统的充电时，所述控制器控制所述充电口盖板组件打开，所述正极受电接口和所述负极受电接口与所述充电系统建立连接，通过所述充电系统为所述动力电池模块充电。

根据本发明提供的一种受电系统，所述动力电池模块包括：动力电池和高压箱；

所述动力电池通过所述高压箱分别与所述正极受电接口和所述负极受电接口相连，所述高压箱与所述控制模块相连；

所述高压箱用于控制所述动力电池与所述正极受电接口和所述负极受电接口的连接或断开。

根据本发明提供的一种受电系统，所述高压箱包括：箱体和接触器；

所述接触器设置于所述箱体内，所述正极受电接口和所述负极受电接口通过所述接触器与所述动力电池相连，所述接触器还与所述控制模块相连；

所述接触器用于控制所述动力电池与所述正极受电接口和所述负极受电接口的连接或断开。

根据本发明提供的一种受电系统，还包括绝缘检测机构；

所述绝缘检测机构与所述控制模块相连，所述绝缘检测机构用于检测所述受电系统的绝缘故障，当所述绝缘检测机构发生绝缘故障时，所述控制模块控制所述接触器断开。

根据本发明提供的一种受电系统，还包括：温度检测装置和冷却装置；

所述温度检测装置和所述冷却装置均与所述控制组件相连，所述温度检测装置用于检测所述动力电池模块、所述正极受电接口和所述负极受电接口的温度值；

当所述温度值大于预设温度值时，控制所述冷却装置降低所述动力电池模块、所述正极受电接口和所述负极受电接口的温度。

根据本发明提供的一种受电系统，所述冷却装置包括：液冷机组和冷却回路；