[发明专利]带导轨架的横隔舱建造方法

说明书

本发明提供了一种带导轨架的横隔舱建造方法，包括：建造横隔舱左舷分段和横隔舱右舷分段。在横隔舱左舷分段设置至少两根第一参考线以形成第一参考平面，在横隔舱右舷分段设置至少两根第二参考线以形成第二参考平面。在横隔舱左舷分段划出左舷安装辅助线。在横隔舱右舷分段划出右舷安装辅助线。根据左舷安装辅助线在横隔舱左舷分段上安装第一导轨架。根据右舷安装辅助线在横隔舱右舷分段上安装第二导轨架。以第一参考平面为测量基准调节横隔舱右舷分段，使得第二参考平面和第一参考平面共面。将横隔舱左舷分段和横隔舱右舷分段组成横隔舱总段。本发明解决了现有带导轨架的横隔舱左舷分段和带导轨架的横隔舱右舷分段的在组装时不易对齐的问题。

技术领域

本发明涉及横隔舱制造领域，特别是涉及带导轨架的横隔舱建造方法。

背景技术

横隔舱用于将船体内部分隔成若干个货舱。为了对集装箱进行定位和固定，在集装箱船的横隔舱上安装有导轨架，这样集装箱在装船时，可以沿着横隔舱上的导轨架面装入货舱。因此集装箱船在建造过程中，需要在横隔舱上安装导轨架。导轨架可以是在横隔舱总段建造好后直接在其上面进行安装。导轨架也可以是先在横隔舱分段上进行安装，然后将带导轨架的横隔舱分段总组成横隔舱总段。导轨架采用后一种安装方式时，需要将横隔舱分段水平放置，然后在横隔舱分段上的导轨架中选择一个导轨架水平面作为基准水平面，然后参考基准水平面来调整横隔舱左舷分段和横隔舱右舷分段到同一水平面上。由于导轨架长度较长，自身容易发生变形，因此如果设作基准水平面的导轨架发生了变形，则会导致横隔舱左舷分段和横隔舱右舷分段不能对齐到同一水平面上，需要再次调整导轨架的水平度才能再对横隔舱左舷分段和横隔舱右舷分段进行水平对齐，这会导致延误隔舱左舷分段和横隔舱右舷分段的总组进度。在采用先在横隔舱分段上安装导轨架，然后将带导轨架的横隔舱分段总组成横隔舱总段的过程中，现有技术无法提供稳定的基准水平面使隔舱左舷分段和横隔舱右舷分段对齐。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种带导轨架的横隔舱建造方法，包括以下建造工艺：建造横隔舱左舷分段和横隔舱右舷分段；

在所述横隔舱左舷分段设置至少两根第一参考线，其中，所述至少两根第一参考线形成第一参考平面，所述第一参考平面与横隔舱左舷分段壁面平行；

在所述横隔舱右舷分段设置至少两根第二参考线，其中，所述至少两根第二参考线形成第二参考平面，所述第二参考平面与横隔舱右舷分段壁面平行；

在所述横隔舱左舷分段划出左舷安装辅助线；

在所述横隔舱右舷分段划出右舷安装辅助线；

根据所述左舷安装辅助线在所述横隔舱左舷分段上安装第一导轨架；

根据所述右舷安装辅助线在所述横隔舱右舷分段上安装第二导轨架；

以所述第一参考平面为测量基准调节所述横隔舱右舷分段，使得所述第二参考平面和所述第一参考平面共面；以及

将所述横隔舱左舷分段和所述横隔舱右舷分段组成横隔舱总段。

优选地，所述左舷安装辅助线包括船体中心线、第一直剖线、第一导轨架边线和第一连接板边线。

优选地，所述在所述横隔舱左舷分段设置至少两根第一参考线，其中，所述至少两根第一参考线形成第一参考平面，所述第一参考平面与横隔舱左舷分段壁面平行的步骤包括：在所述横隔舱左舷分段设置至少4根第一标杆，并在每根所述第一标杆上设置至少一个第一参考点，其中，所述第一参考点要高于第一导轨面，至少一根所述第一参考线经过至少两个所述第一参考点，至少另一根所述第一参考线经过至少另两个所述第一参考点。

优选地，所述根据所述左舷安装辅助线在所述横隔舱左舷分段上安装第一导轨架的步骤包括：以所述第一连接板边线为参考安装第一连接板；

以所述第一导轨架边线为参考将所述第一导轨架吊装至所述第一连接板；