[发明专利]一种轮式货物的铁路装载加固装置

说明书

本发明公开了一种轮式货物的铁路装载加固装置，该发明包括：方挡一侧设有凹面，三个方孔设于方挡凹面中部，并贯穿到方挡另一侧。竖板中心设有一螺栓孔，一侧设有两根导向柱，螺杆穿过竖板中心的螺栓孔及方档凹面的中间方孔，两根导向柱分别穿过方挡中的另外两个方孔。“T”型套筒的竖筒与穿出方档凹面的螺杆端部螺接，“T”型套筒的横板两端穿过两根导向柱，两根弧形钳块相对的一端铰接设于“T”型套筒的竖筒的两侧，两根连杆同一侧两个端部转动连接所述“T”型套筒的横板的两侧，两根连杆另一端与两根弧形钳块铰接，驱动装置用于带动两根弧形钳块抱紧轮式货物，该装置可以适应不同大小的轮式货物，防止轮式货物滚动。

技术领域

本发明涉及铁路货物运输技术领域，特别涉及一种轮式货物的铁路装载加固装置。

背景技术

铁路货物运输在社会物流中起着重要作用，其特点是运量大，速度快，成本低，一般不受气候条件限制，适合于大宗、笨重货物的中长途运输。在轮式货物铁路运输中，需要使用加固装置对轮式货物进行加固，避免轮式货物滚动、倾覆。

目前，现有的加固装置对轮式货物进行加固时，轮式货物一般设有平底装置，但由于轮式货物体积大、重量大，运行中所产生的各种力不足以防止轮式货物发生滚动、倾覆，其次现有的轮式货物加固装置其高度不能调节，难以对不同大小的轮式货物进行加固以防止其滚动，再次，现有的轮式货物加固装置难以对轮式货物横向进行加固，当货车经过曲线路段时，轮式货物易发生横向倾覆。

为了克服现有轮式货物加固装置其高度不能调节，不能防止轮式货物发生纵横方向倾覆，提供了本发明。

发明内容

本发明实施例提供一种轮式货物的铁路装载加固装置，可以解决现有技术中存在不能对不同大小的轮式货物进行高度调节，不能防止轮式货物发生纵横倾覆问题。

本发明实施例提供一种轮式货物的铁路装载加固装置，包括：

方挡，一侧设有凹面；

三个方孔，设于方档凹面中部，并贯通至方档左右侧壁；

竖板，设于方挡左、右侧，中心设有一螺栓孔，一侧壁上设有两根导向柱，两根导向柱分别穿过方档的两个方孔、并螺接在方挡凹面上；

螺杆，穿过竖板上的螺栓孔、并延伸至方档凹面的外侧；

“T”型套筒，“T”型套筒与穿出方档凹面的的螺杆端部螺接，“T”型套筒的竖板两端穿过两根导向柱；

两根弧形钳块，用两根连杆铰接于“T”型套筒的两侧；

两根连杆，同侧两根连杆端部可转动连接所述“T”型套筒的竖板的两侧，两根所述连杆另一侧的端部分别与两根所述弧形钳块铰接；

驱动装置，固定设于竖板的一侧，用于驱动螺杆转动，以带动“T”型套筒在两根导向柱上滑动，从而带动两根弧形钳块抱紧轮式货物。

进一步，方挡上部还设有侧挡装置，侧挡装置包括：

转盘，可转动设于方挡的上部；

长板，一端与转盘固定连接，另一端设有导向块；

套筒，可滑动设于导向块内部；

螺杆，一端螺接设于套筒内部；

横杆，固定设于套筒的自由端；

第一电机，固定设于转盘上，第一电机的输出轴与螺杆另一端固定连接。

进一步，三个方孔平行设置。

进一步，两根导向柱分别滑动设于三个方孔的两个方孔中，两根所述导向柱(5)延伸至方挡左右侧壁，其端部用螺母与方档固定。