[发明专利]一种滑板车的前轮结构和滑板车

权利要求书

1.一种滑板车的前轮结构，其特征在于，所述的前轮结构包括保护壳(1)和转向杆(2)，所述的转向杆(2)下端位于保护壳(1)内且与所述的保护壳(1)底部铰接，位于所述的保护壳(1)内的转向杆(2)上固定安装有一个固定板(3)，所述的保护壳(1)的下端固定有前轮架(4)，所述的前轮架(4)的左右两侧分别安装有一个左前轮(5)和右前轮(6)，所述左前轮(5)与右前轮(6)的内侧均转动安装有一个下控制片(7)，所述的下控制片(7)与所述的前轮架(4)铰接，所述下控制片(7)上方安装有可上下移动的上控制片(8)；

所述的转向杆(2)的左右两侧的固定板(3)上各安装有一组推动单元，每组所述推动单元均包括一个第一摆动杆和一个第二摆动杆，所述的第一摆动杆与所述的第二摆动杆的长度相等，所述的第一摆动杆位于所述的第二摆动杆的外侧，所述的第一摆动杆与所述的第二摆动杆上端铰接，所述的第一摆动杆与所述的第二摆动杆的上端的铰接点与所述的固定板滑动连接，每个第一摆动杆的末端均铰接有一个水平的推杆，所述的推杆与所述的保护壳(1)之间滑动连接，所述的推杆与对应侧的上控制片(8)铰接。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车的前轮结构，其特征在于，所述的保护壳(1)的上方开设有水平的让位槽(12)，所述的转向杆(2)贯穿所述的让位槽(12)，所述的保护壳(1)的底面设置有向上的凸起，所述的转向杆(2)上开设有与凸起向配合的凹槽，所述的凸起上安装有前后方向的转向轴(27)，所述的转向轴(27)与所述的转向杆(2)之间通过轴承连接。

3.根据权利要求1所述的一种滑板车的前轮结构，其特征在于，所述的上控制片(8)与所述的下控制片(7)之间通过伸缩杆(13)连接，所述的伸缩杆(13)的下端固定在所述的下控制片(7)上，所述的伸缩杆(13)的上端固定在所述的上控制片(8)上，所述的伸缩杆(13)外侧套装有减震弹簧(14)，所述的减震弹簧(14)的上端与所述的上控制片(8)固定，所述的减震弹簧(14)的下端与所述的下控制片(7)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种滑板车的前轮结构，其特征在于，所述的固定板(3)上开设有两个水平的导向槽(15)，两个所述的导向槽(15)关于转向杆(2)左右对称，所述的第一摆动杆与所述的第二摆动杆的铰接点处安装有位于导向槽(15)内的导向块，导向块可沿导向槽(15)滑动。

5.根据权利要求1所述的一种滑板车的前轮结构，其特征在于，所述的保护壳(1)上开设有水平的滑槽(16)，所述的滑槽(16)设置为两个，所述的滑槽(16)分别位于转向杆(2)的左右两侧，所述的滑槽(16)沿左右方向布置，所述的推杆位于对应侧的滑槽(16)内，所述的滑槽(16)的底部开设有水平的T型凹槽，所述的推杆的底部安装有位于T型凹槽内的T型块，T型块可在T型凹槽内滑动。

6.根据权利要求1所述的一种滑板车的前轮结构，其特征在于，所述的保护壳(1)内安装有一个固定框(17)，所述的固定框(17)位于所述的固定板(3)的下方，所述的固定框(17)上方开设有贯穿固定框(17)顶面的导槽(18)，所述的转向杆(2)上端贯穿导槽(18)且位于所述的保护壳(1)的上方，所述的固定框(17)的前后侧面上设置有卡槽(19)，所述的转向杆(2)上安装有与所述卡槽(19)对应的弹簧卡头(20)。

7.根据权利要求6所述的一种滑板车的前轮结构，其特征在于，安装于定位盲孔(26)内的所述的弹簧卡头(20)包括定位销钉(25)、和弹簧，所述的定位盲孔(26)开设在位于固定框(17)内的转向杆(2)上，所述的定位盲孔(26)的轴线与所述的转向杆(2)的轴线垂直，所述的定位盲孔(26)内安装有可沿定位盲孔(26)的轴线方向内外移动的定位销钉(25)，所述的弹簧安装在所述的定位销钉(25)与所述的定位盲孔(26)之间，所述的弹簧一端固定在定位销钉(25)上，所述的弹簧的另一端固定在所述的定位盲孔(26)的底部，所述的定位销钉(25)的外侧设置为半球形，所述的卡槽(19)的轴线与所述的定位销钉(25)的轴线同轴。

8.一种滑板车，其特征在于，所述的滑板车包括踏板(21)，后轮(22)，把手支架(23)和把手(24)和权利要求1-7任一项所述的一种滑板车的前轮机构，其中所述的踏板(21)的头部与所述前轮机构的保护壳(1)相安装，所述的踏板(21)的尾部与所述的后轮(22)相安装，所述的把手支架(23)安装在所述的转向杆(2)上，所述的把手(24)安装在所述的把手支架(23)上。