[发明专利]用于学习燃料中水含量的方法和系统在审
| 申请号: | 202211096867.2 | 申请日: | 2022-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN115898668A | 公开(公告)日: | 2023-04-04 |
| 发明(设计)人: | 邢云;约翰·埃里克·米卡埃尔·赫尔斯特伦 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | F02D29/02 | 分类号: | F02D29/02;F02D41/22;F02M37/00;G06F17/11 |
| 代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 张颖;李尚颖 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 学习 燃料 中水 含量 方法 系统 | ||
本公开提供“用于学习燃料中水含量的方法和系统”。公开了一种用于基于燃料中水含量来推荐燃料加注站的方法。在一个示例中,生成数据结构以容纳来自多个燃料加注站的数据。所述数据结构可以包括指示燃料中的水的数据。可以根据保存在所述数据结构中的数据来提供用于对燃料箱进行补给的推荐。
技术领域
本公开涉及一种用于基于燃料中水含量来推荐燃料加注站的方法。
背景技术
车辆可以包括水分离器以从燃料中去除水。水可以经由燃料箱内的冷凝或经由水渗入燃料箱中而进入从加注站泵送的燃料。来自一些加注站的燃料可能比来自其他加注站的燃料包含更多的水,因为一些加注站可能不太频繁地对其燃料箱进行补给,从而允许在燃料箱中形成冷凝的机会更大。柴油燃料中的水可能导致发动机性能降低、高压燃料泵劣化和燃料喷射器劣化。因此,可能期望减少高压燃料泵和燃料喷射器暴露于燃料与水的混合物。降低向发动机输送水的可能性的一种方式是车辆的燃料箱加注尽可能少的水。然而,车辆操作员可能不了解哪些燃料站供应具有较低水含量的燃料。
发明内容
本文的发明人已经认识到上述缺点并且已经开发了一种用于操作车辆的方法,所述方法包括:基于由一个或多个燃料补给站中的每一者提供的燃料中水含量的指示来显示由所述一个或多个燃料补给站组成的列表。
通过基于燃料中水含量的指示来显示由一个或多个燃料补给站组成的列表,可以提供向车辆操作员通知哪个燃料源提供更期望的燃料的技术结果。与经由其他加注站提供的燃料相比,更期望的燃料可以含有更少的水。通过这种方式,车辆的驾驶员或操作员可以做出关于在哪里购买燃料的更明智的决定。
本说明书可以提供若干优点。例如,所述方法可以帮助降低发动机和燃料系统劣化的可能性。此外,所述方法可以向车辆操作员提供信息,使得车辆操作员可以做出关于在哪里购买燃料的更明智的决定。另外,所述方法可以用现有的硬件来实施,以降低系统成本。
当单独地或结合附图来理解时,根据以下具体实施方式,将容易明白本说明书的以上优点和其他优点以及特征。
应当理解,提供以上发明内容是为了以简化的形式介绍在具体实施方式中进一步描述的一系列概念。其并不意味着确定所要求保护的主题的关键或必要特征,主题的范围由随附于具体实施方式的权利要求唯一地限定。另外,所要求保护的主题不限于解决上文或本公开的任何部分中提及的任何缺点的实施方式。
附图说明
图1示出了发动机的示意图;
图2示出了用于图1的发动机的燃料系统的示意图;
图3是柴油燃料中水含量的示例性分布的曲线图;
图4示出了用于推荐燃料站的示例性方法;
图5示出了燃料补给站评分的示例;
图6示出了燃料补给站的示例性燃料中水分布和评分值;
图7示出了用于燃料补给的示例性数据堆栈;以及
图8示出了示例性TREAP。
具体实施方式
本说明书涉及根据燃料中的水的检测来递送用于对燃料箱进行补给的推荐。燃料可以被供应到如图1所示的增压直接喷射压缩点火发动机。燃料可以输入到如图2所示的燃料系统。燃料的燃料中水分布可以是图3所示的形式。图4中示出了用于做出对燃料箱进行补给的推荐的方法。图4的方法可以经由如图5所示的TREAP搜索燃料补给数据。所述方法可以根据图6所示的燃料中水分布曲线图来对燃料和燃料加注站进行评分。燃料补给数据可以放置在如图7所示的数据堆栈中,并且来自数据堆栈的数据可以用于生成如图8所示的TREAP。
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