[发明专利]一种动力电池恒温控制系统、控制方法及温控装置

说明书

本发明属于动力电池领域，具体涉及一种动力电池恒温控制系统、控制方法及温控装置，包括电池组，温度检测模块，信号采集模块，控制器，温度控制模块；所述电池组由多个电池模组组成，所述电池模组内设有多个锂电池及导热片；信号采集器包括电压检测器、电流检测器和温度检测器，所述电压检测器用于采集锂电池两端的电压；所述电流检测器用于检测锂电池放电时的输出电流、所述温度检测器用于采集锂电池的工作温度；所述信号采集器将采集的电压、电流、温度信号发送至控制器上；通过流速传感器与电磁阀对流速进行控制，可以对单个电池进行恒温控制，并根据电池模组温度控制冷却管流速，克服传统风冷降温效率低，减少电池损耗。

技术领域

本发明属于动力电池领域，具体涉及一种动力电池恒温控制系统、控制方法及温控装置。

背景技术

随着现在科技的不断发展，锂电池因其具有自放电率低、储能密度高、循环使用寿命长、无污染以及安全性能高等诸多优点，广泛应用于手机、笔记本电脑、电动汽车等多个领域，在动力电池包中动力电池都是由电芯到模组，模组再到电池组这个过程组成的，电池模组在充放电的过程中会产生大量的热量，为保证系统的稳定运行，需要及时地将这些热量散发出去，目前主要采用风冷方式散热，这种方法散热效率低，散热不均匀，且在低温情况下，电池组容量会受到影响，现有的电池无法在低温环境下为电池组进行保温。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种动力电池恒温控制系统、控制方法及温控装置，解决了现有技术中环境温度过高或过低损坏电池、不能对单个电池模组的温度进行控制。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种动力电池恒温控制系统，包括温度检测模块，信号采集模块，控制器，温度控制模块；

所述电池组由多个电池模组组成，所述电池模组内设有多个锂电池及导热片；

信号采集器包括电压检测模块、电流检测器和温度检测模块，所述电压检测模块用于采集锂电池两端的电压；所述电流检测模块用于检测锂电池放电时的输出电流、所述温度检测模块用于采集锂电池的工作温度；所述信号采集模块将采集的电压、电流、温度信号发送至控制器上；

控制器根据设定的温度数据通过温度控制模块调节电池模组的温度，温度传感器采集电池模组内部温度，将测试的温度信息传送至控制器，控制器将温度信息与设定的温度数据比对，调整温度控制模块的工作状态，温度检测模块，信号采集模块，控制器，温度控制模块组成了闭环控制结构，温度检测模块将测试到的温度数据作为反馈信号反馈至温度控制模块，调节电池模组的温度，控制器控制制热器制热或者控制制冷器制冷，控制器还分别通过流速传感器控制进液口电磁阀阀门进而控制各个冷却管冷却液的流速，通过对单个电池模组的电压、电流和温度信号采集，实现对单个电池模组工作温度进行控制，控制器还分别控制出液口的电磁阀阀门开关，从而控制冷却液回流，节省资源，控制器还分别连接通信接口、显示与设定装置，显示与设定装置用于相应数据的显示和温度数据的设定。

进一步地，所述锂电池的充放电循环次数P按下列公式计算：

式中：Q_N为锂电池每次充电时的剩余电量，N＝1-n，Q_Z为锂电池的理论容量；

所述锂电池的实际容量Q_S按下列公式计算：

Q_S＝Q_Z(2-P^0.04)

式中：Q_Z为锂电池的理论容量；

锂电池的实际使用时间T按下列公式计算：

式中：Q_S为锂电池的实际容量，I为锂电池的放电时的电流