[发明专利]一种拖拉机用轮距调整机构

说明书

本发明公开了一种拖拉机用轮距调整机构，涉及拖拉机技术领域，包括支撑梁和双头液压缸，支撑梁包括第一支撑梁和第二支撑梁，第一支撑梁中间开设有通孔，第二支撑梁从通孔内穿过，第一支撑梁和第二支撑梁的交叉点使用转轴连接，第一支撑梁和第二支撑梁内均设有空腔，第一支撑梁和第二支撑梁相对的一侧上均设有开槽，开槽连通空腔，双头液压缸的两端均设有输出端并通过开槽分别伸入第一支撑梁和第二支撑梁的空腔中和支撑梁连接。本发明不会增加拖拉机整体宽度，使拖拉机能够通过较窄路段，不会使车轮相对于轮轴产生轴向滑动，安全系数高，并且能够实现同时无级调整前后轮轮距，使拖拉机可以在不同作业要求的轮距下工作。

技术领域

本发明属于拖拉机技术领域，具体是一种拖拉机用轮距调整机构。

背景技术

随着农业机械自动化程度的不断提高，拖拉机的使用越来越多。在对不同的垄距进行作业时，需要对拖拉机的轮距进行调整。目前，拖拉机轮距调整主要分两种，一种是有级可调，一种是无级可调，对于配备有级可调轮距的拖拉机，驱动轮轮距的调整只能依靠翻转轮胎辅板，改变轮胎安装位置等方式，实现不同而特定的轮距，但是这种调整方式不能实现轮距的无级变化，从而限制了拖拉机在特殊轮距需求下的应用。对于另一种无级可调轮距的拖拉机，拖拉机出厂时装配一根长轮轴，根据需求在一定范围内随意调整轮胎及轮毂在轮轴上位置，实现不同农艺对轮距的要求，但是这种调整方式需出厂配备长轮轴，造成拖拉机整体宽度较大，且在行进过程中还容易使车轮相对于轮轴产生轴向滑动，安全系数低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种拖拉机用轮距调整机构，以解决现有技术中的无级可调轮距调整机构存在的拖拉机整体宽度较大，且在行进过程中还容易使车轮相对于轮轴产生轴向滑动，安全系数低的技术问题。

根据本发明的一个方面，提供一种拖拉机用轮距调整机构，包括：

支撑梁，支撑梁包括第一支撑梁和第二支撑梁，第一支撑梁中间开设有通孔，第二支撑梁从通孔内穿过且通孔孔口大小比第二支撑梁穿过通孔的截面要大，第一支撑梁和第二支撑梁的交叉点使用转轴连接，第一支撑梁和第二支撑梁内均设有空腔，第一支撑梁和第二支撑梁相对的一侧上均设有开槽，开槽连通空腔；

双头液压缸，双头液压缸的一端设有第一输出端，双头液压缸远离第一输出端的一端设有第二输出端，第一输出端从开槽伸入第一支撑梁的空腔中并和第一支撑梁连接，第二输出端从开槽伸入第二支撑梁的空腔中并和第二支撑梁连接。

作为本发明进一步的方案：所述第一支撑梁和第二支撑梁的长度相等且第一支撑梁和第二支撑梁的交叉点位于第一支撑梁和第二支撑梁中轴线的中间。

作为本发明进一步的方案：所述第一支撑梁和第二支撑梁的连接处下方设有液压缸，液压缸和第一支撑梁连接。

作为本发明进一步的方案：所述轮距调整机构安装轮胎的四个位置水平高度相等且和转轴的水平、垂直距离均相等。

作为本发明进一步的方案：所述第一支撑梁的空腔和第二支撑梁的空腔内均设有定轴，定轴为垂直地面安装，定轴两端嵌入支撑梁，定轴嵌入支撑梁的部分套设有轴承，第一支撑梁空腔内的定轴和第一输出端固定连接，第二支撑梁空腔内的定轴和第二输出端固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述定轴和第一输出端以及第二输出端均为固定连接，定轴的下端伸出支撑梁并连接轮胎。

作为本发明进一步的方案：所述第一输出端过定轴贯穿第一支撑梁，第二输出端过定轴贯穿第二支撑梁，第一输出端和第二输出端远离双头液压缸的一端均连接轮胎。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、使用双头液压缸将交叉的支撑梁撑开，使得能够实现同时无级调整前后轮轮距，使拖拉机可以在不同作业要求的轮距下工作。