[发明专利]适用于沙漠公路的路基路面结构及其施工方法

说明书

本发明提供了一种适用于沙漠公路的路基路面结构及其施工方法，该结构包括自下而上铺设的路床、水泥粉煤灰稳定风积沙底基层、水泥粉煤灰稳定风积沙集料基层、加筋层、下封层和路面层，所述路床为土工格室加固风积沙结构。本发明满足干旱荒漠区公路结构设计，风积沙的使用替换了天然沙砾的用量，保护环境，筑路造价低，符合国家低碳节能可持续发展的政策要求，为沙漠地区提供了一种可选择的路基路面结构设计方法，且路基路面结构设计强度满足设计规范标准。将风积沙用于路床土工格室填料和筑路材料使用，发挥其作用，可以解决沙漠公路筑路材料运输难、成本高问题，促进资源利用，变废为宝，保护环境，促进周边地区经济发展。

技术领域

本发明涉及沙漠公路路基路面技术领域，具体涉及一种适用于沙漠公路 的路基路面结构及其施工方法。

背景技术

近年来，随着经济的发展和沙漠中石油、天然气的开发，在沙漠中修建 的公路正出现向着高等级、高标准进展的趋势。西部地区交通量的逐年快速 增长，重超载车辆的日趋增多，加之环境和气候的恶化，此种交通状况对路 面基层又提出了更高的技术要求，因此，提高路面基层的技术水准势在必行。 但是，风积沙地区的筑路材料匮乏，传统道路修筑所采用的石灰土、砂石等 材料，均需要远距离运输，施工成本昂贵。因此，若能就地取材利用风积沙 作为筑路材料,将修筑道路所用的天然沙砾替换为分布广泛，储量丰富，取 材方便风积沙，同时，提高其作为公路路面的强度、耐久性和稳定性，极大 的降低筑路成本，不仅能解决筑路材料匮乏的问题，而且能够实现该地区的 可持续发展。

经查阅关于风积沙用作道路工程筑路材料的相关文章与专利，结果如 下：

专利CN111485470A《一种废渣利用的高速公路路面结构》文中提到的路 面基层、底基层配比、材料试验区间与本发明设计方法不同，本发明基层表 面采用土工格栅而未采用铺设预应力混凝土层更加节约项目成本，减少和防 止路面的各种反射裂缝，同时可使路面承载应力分散，同时该专利未涉及土 工格室加固风积沙的施工设计。专利CN213358187U《一种风积沙路基结 构》、CN109554972A《一种风积沙路基及其施工方法》、CN213447910U《一种 高填方风积沙路基的填筑结构》均未采用土工格室加固风积沙的设计施工方 式。

现有文献《沙漠公路路面材料及路用性能研究》、《PAM与水泥复合改性 青海风积沙的路用性能与应用研究》、《风积砂地区通村油路路面基层材料 的试验研究》、《无机结合料稳定风积沙路用性能研究》、《水泥稳定风积砂 碎/砾石路用性能研究》、《风积砂的路用性能与施工工艺》、《风积沙特性及 筑路施工应用》、《沙漠地区路面典型结构研究》、《水泥改良张家口坝上风 积沙的力学性能研究》等文章中对风积沙用作路面基层、底基层及路基材料 的设计配比均与本发明的路基路面结构设计方案不同。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种适用于沙漠公路的路基路面结 构形式及施工方法，该路面结构就此取材、节能环保、筑路造价低，路基路 面结构设计强度满足设计规范标准。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

本发明提供了一种适用于沙漠公路的路基路面结构，包括自下而上铺设 的路床、水泥粉煤灰稳定风积沙底基层、水泥粉煤灰稳定风积沙集料基层、 加筋层、下封层和路面层，所述路床为土工格室加固风积沙结构。

本发明的有益效果是：可以满足干旱荒漠区公路结构设计，风积沙的使 用替换了天然沙砾的用量，保护环境，筑路造价低，符合国家低碳节能可持 续发展的政策要求，为沙漠地区提供了一种可选择的路基路面结构设计方 法，且路基路面结构设计强度满足设计规范标准。将风积沙用于路床土工格 室填料和筑路材料使用，发挥其作用，可以解决沙漠公路筑路材料运输难、 成本高问题，促进资源利用，变废为宝，保护环境，促进周边地区经济发展。

进一步地，所述路床中，风积沙填筑高度超过土工格室表面5cm。