[发明专利]一种用于汽车雨刮片的氯丁混炼胶及其制备方法和应用在审
申请号: | 202211082406.X | 申请日: | 2022-09-06 |
公开(公告)号: | CN115322462A | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 孙琦岳;朱熠;滕腾;张松峰;于洪阳;王迪;王泽庆 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | C08L11/00 | 分类号: | C08L11/00;C08K7/26;C08K9/06;C08K3/22;C08K5/3415;C08K5/405;C08K5/40;C08K5/18;C08K5/09;C08K3/04;C08K13/06;B60S1/38 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 雨刮片 混炼 及其 制备 方法 应用 | ||
本发明提供一种用于汽车雨刮片的氯丁混炼胶及其制备方法和应用,所述氯丁混炼胶包括硫醇调节型氯丁橡胶原胶、白炭黑、氧化镁、氧化锌、硫化促进剂、防老剂和软化剂的组合;通过选择硫醇调节型氯丁橡胶原胶与上述填料在特定的用量范围内进行搭配,并采用了特定的湿法混炼工艺,使得所述填料在橡胶原胶中的分散性好且在混炼过程中流失少,进而使最终得到的氯丁混炼胶具有较高的拉伸强度和撕裂强度,还具有良好的耐高低温性能、良好的耐油性能和优异的耐老化、耐臭氧和耐屈挠疲劳性能,适合在汽车雨刮片中使用。
技术领域
本发明属于混炼胶技术领域,具体涉及一种用于汽车雨刮片的氯丁混炼胶及其制备方法和应用。
背景技术
汽车雨刮器是确保驾驶员能够在雨雪天安全驾驶的重要部件,通过电动机带动刮臂和雨刮片在挡风玻璃上往复摩擦,实现对附着在挡风玻璃上的雨、雪、沙、泥和尘埃的清除,确保挡风玻璃具有良好的透光性。汽车雨刮胶条是雨刮器的重要组件。
汽车雨刮片常用的橡胶包括天然橡胶、三元乙丙橡胶、氯丁橡胶、硅橡胶等。其中,天然橡胶耐候性差,长时间使用易老化;三元乙丙橡胶具有优异的耐高低温、耐臭氧、耐腐蚀、耐摩擦和耐天候老化性能,但是耐介质性差,疲劳性能较差,与涂层粘接性差和使用噪音大;硅橡胶耐候性优异,但强度较低,容易损坏,且价格昂贵。而氯丁橡胶具有良好的力学性能和耐候性、耐介质、耐日光、耐臭氧、耐化学腐蚀等,因此是制备雨刮片较理想的橡胶材料。
CN114656701A公开了一种氯丁橡胶雨刮条及其制备方法,雨刮条原料包括氯丁橡胶、氧化、氧化镁、硬脂酸、防老剂、炭黑、软化剂、促进剂、分散流动剂、氧化铈、氧化铋,经过原料混炼、加料、排胶、胶片混炼、胶条预制和压模步骤后制成雨刮条。CN107266753A公开了一种高拉伸强度、高耐磨性石墨烯/橡胶复合雨刮条及制备方法,按重量份数计,采用下述组分:100份橡胶、0.5~5份石墨烯、1~5份分散剂、2~6份硫化剂、10~50份炭黑、1~5份硬脂酸、3~6份氧化锌、0.5~3份促进剂和0.5~3份防老剂。先将橡胶塑炼,在加料混炼过程中将石墨烯与其他填料一并加入橡胶中,最后通过硫化制得成品。与现有产品相比,该发明制备出的石墨烯复合雨刮条,具备较好的物理机械性能,以及具有优良的耐候、耐腐蚀等化学性能,提高其使用寿命。本发明具有原理科学,特点显著,无毒无害,性能优异,与现行的雨刮条生产的工艺匹配度高等优点。但是,上述第一个发明提供的雨刮条中使用了增塑剂,不利于环保,而第二个发明提供的雨刮条中添加了石墨烯,成本较高;且上述两个发明均采用的是传统的混炼方法,在混炼过程中填料的流失较多,且在橡胶基体中的分散性较差,不利于充分发挥填料的优势,进而制备得到的雨刮条的性能还有待提高。
因此,开发一种具有优异的耐磨性、耐疲劳性能、耐老化性能以及耐臭氧性,综合性能优异且可显著提升雨刮胶条使用寿命的氯丁混炼胶,是本领域急需解决的技术问题。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种用于汽车雨刮片的氯丁混炼胶,所述氯丁混炼胶通过采用硫醇型氯丁橡胶原胶和特定的填料相搭配,并且采用湿法混炼工艺,使填料能够充分发挥作用,进而最终得到了具有较高的拉伸强度和撕裂强度,同时还具有优异的耐屈挠疲劳性能、良好的耐高低温性能、良好的耐介质性能和优异的耐老化、耐臭氧性能,综合性能优异的氯丁混炼胶,适合在汽车雨刮片中使用。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
第一方面,本发明提供一种用于汽车雨刮片的氯丁混炼胶,所述氯丁混炼胶按照重量份包括如下组分:
其中,所述硫醇调节型氯丁橡胶原胶可以为91重量份、92重量份、93重量份、94重量份、95重量份、96重量份、97重量份、98重量份或99重量份等。
所述白炭黑可以为53重量份、56重量份、59重量份、62重量份、65重量份、68重量份、71重量份、74重量份或77重量份等。
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