[发明专利]电控单缸柴油机用数字信息传输方法

权利要求书

1.一种电控单缸柴油机用数字信息传输方法，其特征在于，所述方法包括：

获得单缸柴油机进气门落座过程到缸燃烧爆发过程中的缸体振动信号；对所述缸体振动信号分解为低频信号和高频信号；

若所述高频信号中的信号点满足标准振动衰减约束条件，则认为是正常信号点，否则认为是噪声信号点；所述标准振动衰减约束条件包括第一约束条件、第二约束条件和第三约束条件；所述第一约束条件根据信号点幅值确定高频幅值凸激点以及对应的高频衰减结束点，具体包括：根据时域顺序遍历整个所述高频信号上的信号点；若信号点的幅值与前一时刻信号点幅值的比值大于等于预设幅值倍数，则认为所述信号点为所述高频幅值凸激点；若信号点的幅值在0的预设邻域范围内，则认为所述信号点为所述高频衰减结束点；以距离所述高频幅值凸激点最近的所述高频衰减结束点作为对应的所述高频衰减结束点；所述第二约束条件用于限制所述高频幅值凸激点到所述高频衰减结束点之间的信号点的幅值为连续递减状态，具体包括：若所述高频信号上的信号点的后一时刻信号点幅值与该信号点的幅值差值为负数，则认为满足连续递减状态；所述第三约束条件用于限制所述高频幅值凸激点到所述高频衰减结束点之间的信号点的幅值递减满足高频高斯分布，所述第三约束条件的表达式包括：

其中，为所述高频高斯分布的函数模型，为第信号点的时域信息，为所述高频幅值凸激点的时域信息，为所述高频衰减结束点的时域信息，为以自然常数为底的指数函数，为所述高频幅值凸激点的幅值，为误差调整函数，为第信号点的幅值，为所述高频幅值凸激点到所述高频衰减结束点之间的信号点数量；

获得所述噪声信号点的与所述高频幅值凸激点的第一时域信息差异，根据所述噪声信号点的时域位置获得所述高频高斯分布中对应的标准幅值，获得所述噪声信号点与所述标准幅值的第一幅值差异，根据所述第一幅值差异和所述第一时域信息差异获得高频修正参考指标；获得所述低频信号的低频高频幅值凸激点、低频高频衰减结束点和低频高斯分布，获得所述噪声信号点在所述低频信号中的对应信号点的第二时域信息差异和第二幅值差异，根据所述第二幅值差异和所述第二时域信息差异获得低频修正参考指标；若所述低频修正参考指标大于所述高频修正参考指标，则以所述低频信号中所述对应信号点的幅值作为所述高频信号中所述噪声信号点的幅值，获得调制信号；将所述调制信号传输至接收端。

2.根据权利要求1所述的一种电控单缸柴油机用数字信息传输方法，其特征在于，所述获得单缸柴油机进气门落座过程到缸燃烧爆发过程中的缸体振动信号包括：

获得柴油机完整燃烧爆发过程中的完整缸体振动信号和缸内压力信号；利用所述缸内压力信号获得进气门落座过程到缸燃烧爆发过程中的时间段，根据所述时间段对所述完整缸体振动信号进行截取，获得所述缸体振动信号。

3.根据权利要求1所述的一种电控单缸柴油机用数字信息传输方法，其特征在于，所述对所述缸体振动信号分解为低频信号和高频信号包括：

利用小波变换处理所述缸体振动信号，获得所述低频信号和高频信号。

4.根据权利要求1所述的一种电控单缸柴油机用数字信息传输方法，其特征在于，利用所述标准振动衰减约束条件筛选所述噪声信号点的方法包括：

利用所述第一约束条件、所述第二约束条件和所述第三约束条件依次对所述高频信号的每个信号点进行检测过程；所述检测过程在时域上逐个对所述高频信号的信号点进行检测；

若所述检测过程检测出异常信号点，则记录所述异常信号点的位置并跳过所述异常信号点继续执行所述检测过程；

若出现连续预设数量个所述异常信号点，则将连续的所述异常信号点认为是所述正常信号点；反之，则认为所述异常信号点是所述噪声信号点。