[发明专利]发动机、缸体压铸件及检测打码一体化装置

说明书

本发明提供一种缸体压铸件的检测打码一体化装置，包括基座、检测定位治具、激光喷码机构以及喷码检测机构；检测定位治具包括定位组件及平面检测组件，所述定位组件设于所述基座，所述定位组件用于对缸体压铸件进行定位，所述平面检测组件用于对所述缸体压铸件的平面度进行检测；所述激光喷码机构的控制端与所述平面检测组件电连接，所述激光喷码机构用于在所述缸体压铸件的平面度公差值合格时对所述缸体压铸件进行喷码；喷码检测机构用于检测所述缸体压铸件表面的喷码是否合格。相比于传统的人工塞规尺的检测方式，解决了容易出现漏检或检测精准度的漏洞的问题，降低了缸件加工的报废率，同时提高了检测效率。

技术领域

本发明涉及发动机制造的技术领域，特别是涉及一种发动机、缸体压铸件及检测打码一体化装置。

背景技术

在现有的汽车发动机的缸件的缸体压铸件的加工生产过程中，需要经过压铸、检测、搬运、打码、外观检查及CNC加工等工序。由于缸体压铸件产品存在不同程度的变形，在检测时依靠人工通过塞规尺进行检测以挑出平面度偏差较大的缸件来进行校形，再进行CNC加工，从而减少缸件加工的报废率。

然而，在通过塞规尺进行检测时，检测者的控制力度的难度较高，受人为因素影响较大，容易出现漏检或检测精准度的漏洞，导致缸件加工的报废率较高，且检测效率较低，加上检测与打码之间需要搬运，使缸件的生产效率较低。

发明内容

本发明的目的是克服缸件加工的报废率及生产效率均较低的问题，提供一种发动机、缸体压铸件及检测打码一体化装置。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种缸体压铸件的检测打码一体化装置，包括：

基座；

检测定位治具，包括定位组件及平面检测组件，所述定位组件设于所述基座，所述定位组件用于对缸体压铸件进行定位，所述平面检测组件用于对所述缸体压铸件的平面度进行检测；

激光喷码机构，所述激光喷码机构的控制端与所述平面检测组件电连接，所述激光喷码机构用于在所述缸体压铸件的平面度公差值合格时对所述缸体压铸件进行喷码；以及

喷码检测机构，用于检测所述缸体压铸件表面的喷码是否合格。

在其中一个实施例中，所述平面检测组件设置于所述定位组件上。

在其中一个实施例中，所述定位组件包括定位座、第一仿形限位块、第二仿形限位块及限位挡板，所述定位座安装于所述基座，所述第一仿形限位块与所述第二仿形限位块相对设置于所述定位座，所述限位挡板设置于所述定位座，所述限位挡板位于所述第一仿形限位块与所述第二仿形限位块之间，以共同围成用于收容所述缸体压铸件的定位收容区，所述限位挡板、所述第一仿形限位块及所述第二仿形限位块均用于抵接于所述缸体压铸件；所述平面检测组件安装于所述定位座。

在其中一个实施例中，所述定位组件还包括防错柱，所述防错柱设置于所述定位座，所述防错柱用于与所述缸体压铸件的凹槽适配。

在其中一个实施例中，所述平面检测组件包括定位轴芯及多个位移感应器，所述定位轴芯连接于所述定位座，多个所述位移感应器环绕所述定位轴芯间隔设置，每一所述位移感应器设置于所述定位座，多个所述位移感应器用于共同对所述缸体压铸件的平面度进行检测。

在其中一个实施例中，每一所述位移感应器转动连接于所述定位座。

在其中一个实施例中，所述平面检测组件还包括到位感应器，所述到位感应器设于所述定位座。

在其中一个实施例中，检测打码一体化装置还包括控制器，控制器分别与所述平面检测组件、所述激光喷码机构的控制端及所述喷码检测机构的控制端电连接。

一种缸体压铸件，采用上述任一实施例所述的缸体压铸件的检测打码一体化装置进行检测和打码。