[发明专利]一种用于提升列车走行部红外检测效果的自适应加热方法

权利要求书

1.一种用于提升列车走行部红外检测效果的自适应加热方法，其特征在于：

在轨道上设置速度传感器，用于获取列车当前位置的速度；

在垂直于轨道方向设置n个高度传感器，所述高度传感器用于获取列车当前位置处，不同车体部件的高度数据；

在列车行进方向上，距离高度传感器一定位置处设置加热装置，所述加热装置包含n列沿轨道宽度方向设置的加热阵元，每列加热阵元包含M个沿列车行进方向设置的加热阵元；

控制模块通过列车速度获知列车到达加热装置的时间，并依据车体部件的高度数据，调节对应加热阵元的输出功率，确保到达所有车体部件的加热功率相等。

2.根据权利要求1所述的一种用于提升列车走行部红外检测效果的自适应加热方法，其特征在于：所述每列加热阵元与高度传感器沿轨道宽度方向位置对应。

3.根据权利要求2所述的一种用于提升列车走行部红外检测效果的自适应加热方法，其特征在于：所述控制模块内设置有用于调节加热阵元输出功率的映射表，所述映射表内包含有多组一一对应的列车速度、部件高度及加热阵元输出电流数据。

4.根据权利要求3所述的一种用于提升列车走行部红外检测效果的自适应加热方法，其特征在于：所述加热阵元输出电流计算方式如下：

Q：需要加热的热量，该热量为一个常量，基于标定得出；

M：加热阵列沿轨道方向的数量，即同一列车部件行进时，会被M个阵元加热，为固定值；

d：相邻加热阵元的中心间距，为固定值；

v：列车速度，可用车轮传感器测得；

k：衰减系数，热量在空气中传播时会产生衰减，为常数；

r：反射系数，当热量从加热阵列传播到列车部件时，有一部分会被反射回空气中，为常数；

I：加热阵元的电流，需要动态控制；

R：加热阵元的电阻值；

H：列车部件的高度，通过传感器测得。