[发明专利]船用低速柴油机缸体泄放管的定位工装和安装方法

说明书

一种船用低速柴油机缸体泄放管的定位工装和安装方法，缸体泄放总管通过管夹固定于机架上，并且通过阀连接缸体泄放支管；所述定位工装模拟缸体泄放支管和阀的安装位置，以定位和固定缸体泄放总管，包括固定横架、水平支架、竖直支架和连接法兰，其中，固定横架固定于机架的上平面上，多个水平支架垂直地焊接于固定横架的前侧面，竖直支架一一对应且垂直向下地焊接于该水平支架的下方，连接法兰与缸体泄放总管连接，用以模拟阀与缸体泄放总管连接的法兰，该连接法兰倾斜地焊接于竖直支架的下部，倾斜角度根据缸体泄放总管与阀连接的法兰的角度确定。本发明保证了缸体泄放管的安装精度和密封性，提高了作业效率，具有结构简单、安装方便、定位可靠的优点。

技术领域

本发明涉及船用低速柴油机的制造工艺，特别涉及一种船用低速柴油机缸体泄放管的定位工装和安装方法，属于船用柴油机制造技术领域。

背景技术

船用低速柴油机上安装有缸体泄放管，请参阅图1，缸体泄放管的两部分分属于缸体2和机架1，一般在机架1上的缸体泄放总管4安装完毕后，待缸体2与机架1合拢后再安装缸体2的缸体泄放支管3部分，该缸体泄放支管3通过阀6与缸体泄放总管4连接，所有管件都通过管夹5固定在机架1上。由于缸体泄放总管4的长度较长而且安装时带有角度，导致制作误差与安装误差累计较大，因此在缸体泄放支管3与缸体泄放总管4合拢时常常发生无法对中的现象，而造成二次返工，从而增加了无谓的劳动消耗，并且无法保证管件的安装精度和密封性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：克服现有手工粗糙测量和安装方法的不足，提供一种船用低速柴油机缸体泄放管的定位工装和安装方法，在缸体泄放管的总管安装阶段，完成缸体泄放管的快速定位和紧固安装，以免除之后支管合拢时繁杂的拆装调整工作，达到降低支管对中操作的难度，提高管件的安装精度和密封性的目的。

本发明解决其技术问题采取的技术方案如下：

一种船用低速柴油机缸体泄放管的定位工装，所述缸体泄放管包括缸体泄放支管和缸体泄放总管，该缸体泄放总管通过管夹固定于所述船用低速柴油机的机架上，并且通过阀连接所述缸体泄放支管；其特征在于：所述的定位工装模拟所述缸体泄放支管和阀的安装位置，以定位和固定所述缸体泄放总管，该定位工装为一体式钢焊接件，包括固定横架、水平支架、竖直支架和连接法兰；所述固定横架固定于所述机架的上平面上，多个所述水平支架垂直地焊接于所述固定横架的前侧面，所述竖直支架一一对应且垂直向下地焊接于该水平支架的下方，所述连接法兰与所述缸体泄放总管连接，用以模拟所述阀与所述缸体泄放总管连接的法兰，该连接法兰倾斜地焊接于所述竖直支架的下部，倾斜角度根据所述缸体泄放总管与所述阀连接的法兰的角度确定。

进一步地，所述的定位工装还包括有垫块，焊接于所述水平支架的底部且与所述机架的上平面贴合固定，该垫块的底平面与所述固定横架的底平面经加工保持在同一平面上。

进一步地，所述的固定横架和水平支架的竖直面上开设有用于起吊所述定位工装的吊孔。

进一步地，所述的固定横架7与所述机架的上平面的连接面上开设有多个用于安装螺栓的腰形孔和用于安装定位销的销孔。

进一步地，所述的连接法兰上设有螺栓孔，该螺栓孔的位置和大小根据所述缸体泄放总管与所述阀连接的法兰的连接孔确定。

本发明的另一技术方案如下：

一种采用上述定位工装实现的船用低速柴油机缸体泄放管的安装方法，包括如下具体步骤：

1)起吊所述缸体泄放总管至安装高度，通过所述管夹将该缸体泄放总管连接但不紧固于所述机架上；

2)将所述定位工装的固定横架固定安装于所述机架的上平面，并通过螺栓将所述缸体泄放总管的上法兰面与所述连接法兰连接，在连接过程中不断调整所述缸体泄放总管与所述管夹的相对位置，直到所述定位工装的连接法兰与所述缸体泄放总管的所有上法兰面固定连接；