[发明专利]一种桥梁路面融雪系统在审
申请号: | 202211074964.1 | 申请日: | 2022-09-02 |
公开(公告)号: | CN115348693A | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 向多书;向多锐 | 申请(专利权)人: | 武汉迈克斯热能技术有限公司 |
主分类号: | H05B3/02 | 分类号: | H05B3/02;H05B3/54 |
代理公司: | 武汉探智知识产权代理事务所(普通合伙) 42309 | 代理人: | 曹鑫 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区光谷大道1*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 路面 融雪 系统 | ||
1.一种桥梁路面融雪系统,包括:
接线机构(1),用于碳纤维加热线的电源连接;
加热机构(2),用于加热丝的安装埋设;
控制机构(3),用于融雪系统整体的控制;
控制机构接线(4),用于加热机构和控制机构之间的电性连接;
末端接线机构(5),用于碳纤维加热线末端的电性连接;
其特征在于,所述接线机构(1)包括接线座(100),所述接线座(100)一端卡接有接线头(101),所述接线头(101)一端固定连接有碳纤维加热线(6),所述接线座(100)一端开设有接头插槽(102),所述接头插槽(102)内部一端设置有接线电极(103),所述接头插槽(102)内部另一端开设有卡接槽(104),所述接线座(100)另一端电性连接有工作指示灯(105),所述接线头(101)一端固定连接有密封环(106),所述密封垫圈座(106)一端固定连接有密封垫圈(107),所述接线头(101)一端外侧固定连接有卡接块(108),所述接线头(101)一端开设有电极滑孔(109),所述电极滑孔(109)内部滑动连接有电极金属棒(110),所述电极金属棒(110)一端固定连接有限位杆(111),所述电极金属棒(110)下方设置有导电弹簧(112),所述电极滑孔(109)内部一端开设有限位杆滑槽(113),所述接线头(101)内部一端设置有接线板(114),所述加热机构(2)包括隔热底板(200),所述隔热底板(200)一端设置有导热盖板(201),所述隔热底板(200)内部开设有加热线轨道槽(202),所述隔热底板(200)一端固定连接有加热线导管(203),所述加热线轨道槽(202)一端开设有滑块卡槽(204),所述滑块卡槽(204)内部一端固定连接有伸缩弹簧(205),所述伸缩弹簧(205)一端固定连接有弧面卡块(206),所述导热盖板(201)内部开设有加热线轨道槽一(207),所述加热线轨道槽一(207)一端开设有滑块卡槽一(208),所述导热盖板(201)一端固定连接有散热鳍片(209),所述隔热底板(200)下方固定连接有加固梁(210)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁路面融雪系统,其特征在于,所述控制机构(3)包括接线支撑杆(300),所述接线支撑杆(300)中部一端设置有控制终端(301),所述接线支撑杆(300)下方一端设置有传感器(302),所述接线支撑杆(300)上方一端设置有摄像安装板(303),所述摄像安装板(303)一端设置有安装调节杆(304),所述安装调节杆(304)一端设置有监控摄像头(305)。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁路面融雪系统,其特征在于,所述接线头(101)和接头插槽(102)、所述接线电极(103)和电极金属棒(110)、所述卡接槽(104)和卡接块(108)、所述限位杆(111)和限位杆滑槽(113)数量设置有多组之间相适配,所述电极金属棒(110)、导电弹簧(112)、接线板(114)和碳纤维加热线(6)之间电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁路面融雪系统,其特征在于,所述加热线轨道槽(202)、加热线导管(203)、滑块卡槽(204)、伸缩弹簧(205)、弧面卡块(206)、加热线轨道槽一(207)、滑块卡槽一(208)和散热鳍片(209)数量均设置有多组,所述加热线轨道槽(202)和加热线轨道槽一(207)之间相适配,所述滑块卡槽(204)和滑块卡槽一(208)之间相适配,所述加固梁(210)为米字结构,多组所述碳纤维加热线(6)分别贯穿多组所述加热线导管(203)以及所述加热线轨道槽(202)和加热线轨道槽一(207)组成的管道。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁路面融雪系统,其特征在于,所述接线机构(1)、加热机构(2)和碳纤维加热线(6)数量均设置有多组,所述接线机构(1)和控制机构(3)之间通过所述控制机构接线(4)电性连接,所述接线机构(1)、控制机构(3)、控制机构接线(4)、末端接线机构(5)和碳纤维加热线(6)之间电性连接。
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