[发明专利]一种基于多点按摩系统的乘员体型识别座椅及方法在审

专利信息
申请号: 202211072514.9 申请日: 2022-09-02
公开(公告)号: CN115317307A 公开(公告)日: 2022-11-11
发明(设计)人: 李宗;魏智平;何泽夏;邹力 申请(专利权)人: 上汽大众汽车有限公司
主分类号: A61H1/00 分类号: A61H1/00;A61H9/00
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 顾峻峰
地址: 201805 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 多点 按摩 系统 乘员 体型 识别 座椅 方法
【说明书】:

本发明公开了一种基于多点按摩系统的乘员体型识别座椅及方法,包括:座椅本体;气泵;稳压装置;传感器模块;按摩气袋,所述指定区域包括:背部区域,所述肩部区域用于估算乘员身高;腰部区域,所述腰部区域用于识别乘员腰高及所述按摩气袋理论舒适顶出量;侧翼区域,用于估算乘员身材;臀部区域,用于估算乘员体重;电磁阀;主控单元,用以根据所述流量传感器的电信号识别出所述按摩气袋所在的所述识别区域的外来载荷大小。

技术领域

本发明属于汽车座椅及智能座舱领域,具体涉及乘员体型识别座椅领域。

背景技术

近年来,越来越多的车型带有座椅按摩功能。但是,如需进行启动系统舒适性自适应调节,实现更佳的舒适性及智能化客户体验,就需要识别乘员身高体型等数据。现有的技术路线有两种,分别是基于压力传感器/压力分布垫的乘员体型识别方案以及基于摄像头的成员体型识别方案。

中国专利CN111907458A提供了一种座椅乘员人体重量的气动识别装置及气动识别座椅,其中气动识别装置包括控制单元以及传感装置;传感装置包括气动传感装置以及辅助传感装置;气动传感装置包括至少一个软弹性中空结构体以及传感单元;软弹性中空结构体与第一气压传感器连通,第一气压传感器用于检测软弹性中空结构体内的第一气压值Pa;控制单元配置用于将第一气压值Pa与标准设定值比较并对应输出人体重量类型;辅助传感装置包括分别安装在软弹性中空结构体两端面上的承压顶板及拖载底板。该方案是基于压力传感器/压力分布垫的乘员体型识别方案。但是该方案主要存在的问题是压力分布垫/传感器成本高昂,现阶段很难应用在消费级车辆或智能座舱产品上。

对于基于摄像头的成员体型识别方案来说,该方案的原理是基于座舱内部摄像头识别乘员轮廓,通过比对参考点尺寸等比例换算得出体型数据,该方案主要存在的问题在于仅可识别乘员的身高及体型,但无法获取压力分布信息,无法进行系统舒适性自适应调节。

发明内容

本申请实施例通过提供一种基于多点按摩系统的乘员体型识别座椅及方法,合理利用了多点按摩系统的按摩气袋,实现了通过按摩气袋的气体压力数据获取座椅的压力分布信息,实现了按摩气袋的舒适性自适应调节。

本申请实施例提供了一种基于多点按摩系统的乘员体型识别座椅,包括:

座椅本体;

气泵,所述气泵用于产生气压;

稳压装置,所述稳压装置与所述泵体连接,用以稳定输出所述气泵的气压;

传感器模块,所述传感器模块包括:

流量传感器,所述流量传感器用以监测气流;

压力传感器,所述压力传感器用以监测气压;

按摩气袋,所述按摩气袋设置在所述座椅内的指定区域中并与所述气泵连接,所述指定区域包括:

背部区域,所述肩部区域用于估算乘员身高;

腰部区域,所述腰部区域用于识别乘员腰高及所述按摩气袋理论舒

适顶出量;

侧翼区域,用于估算乘员身材;

臀部区域,用于估算乘员体重;

电磁阀,设置在所述泵体与所述按摩气袋之间,用以控制所述按摩气袋充放气;

主控单元,用以根据所述流量传感器的电信号识别出所述按摩气袋所在的所述识别区域的外来载荷大小。

优选地,所述的基于多点按摩系统的乘员体型识别座椅,所述稳压装置包括:

限压阀,所述限压阀与所述气泵的输出端连接,所述限压阀用于限制最大气压;

保压阀,所述保压阀与所述限压阀的输出端连接用于确保最低气压;

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