[发明专利]一种气体减震双壁波纹管生产机头结构有效
申请号: | 202211070155.3 | 申请日: | 2022-09-02 |
公开(公告)号: | CN115384025B | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
发明(设计)人: | 苏文;覃栋业 | 申请(专利权)人: | 马鞍山市飞达波纹管制造有限公司 |
主分类号: | B29C48/13 | 分类号: | B29C48/13;B29C48/21;B29C48/33;B29C48/335;B29C48/86 |
代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 房文亮 |
地址: | 243100 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气体 减震 波纹管 生产 机头 结构 | ||
本发明公开了一种气体减震双壁波纹管生产机头结构,涉及波纹管生产设备领域,包括挤出部、保护部以及转动部,所述挤出部包括内挤出套以及外挤出套,所述内挤出套套接在外挤出套内且二者同轴设置,所述保护部安装在外挤出部的外侧用于保护挤出部,所述转动部包括转动气芯以及保护装置,所述保护装置安装在转动气芯的末端用于保护成型的波纹管,所述转动气芯同轴安装在内挤出套内,该发明能够通过设置的转动气芯带动加热套进行转动,避免了因加热不均匀以及热量堆积的问题导致的波纹管质量不合格的现象出现;该发明中设置减震装置能有效减少在加热套转动过程中设备产生的振动使双壁波纹管的内外双层胶料结合不牢固引起的问题。
技术领域
本发明涉及波纹管生产设备领域,具体为一种气体减震双壁波纹管生产机头结构。
背景技术
在波纹管尤其是双壁波纹管的生产过程中,由于气芯的长度较长并且采用了双层的挤出套来形成双壁结构,这就会导致挤出的胶有时因为双层的结构导致热量散失不一致,外侧的一层胶较内层的一层胶温度低或是两层胶的温度都降低过多,使最后成型的波纹管质量不理想,以此,有时需要在挤出部分内设置加热组件用于维持胶料有足够的的成型温度,但是一般设置的加热组件为金属加热管,通过管内的加热金属丝进行加热,这就会导致靠近加热丝的位置更易获得温度,并且加热丝的位置容易导致热量堆积,使胶料烧焦,生产的波纹管质量同样不合格,但是若是想让金属加热管加热更加均匀,则需使加热管处于运动状态,比如转动,可是转动过程产生的振动又容易使内壁的胶料出射胶时呈现不均匀的结构,使双壁结构的结合出现问题,导致波纹管质量不合格。
发明内容
本发明的目的在于提供一种气体减震双壁波纹管生产机头结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种气体减震双壁波纹管生产机头结构,包括挤出部、保护部以及转动部,所述挤出部包括内挤出套以及外挤出套,所述内挤出套套接在外挤出套内且二者同轴设置,所述保护部安装在外挤出套的外侧用于保护挤出部,所述转动部包括转动气芯以及保护装置,所述保护装置包括锥面连接头、加热套、引胶套以及减震装置,所述锥面连接头的内侧面连接在转动气芯上,所述锥面连接头的侧面连接在减震装置上,所述减震装置安装在转动气芯上用于减少转动气芯转动以及通气时产生的振动,所述转动气芯同轴安装在内挤出套内;
所述减震装置包括外圈、芯盘、减震气管以及缓冲气管,所述外圈的一侧面连接在锥面连接头上,另一个侧面密封连接在引胶套上,所述外圈上设有若干个凹槽以及分隔凸台,所述减震气管安装在相邻两个分隔凸台之间并位于凹槽内,所述芯盘内同样设有若干位于凹槽内的安装筋以及限位薄壁,所述缓冲气管安装在安装筋内,所述安装筋固定在芯盘上,所述减震气管以及缓冲气管之中充满惰性气体,所述减震气管内设有两端连接在分隔凸台上的活塞杆,所述缓冲气管内设有两端连接在限位薄壁上的活塞杆,所述锥面连接头的侧面连接在外圈上,所述芯盘的侧面连接在加热套上,所述加热套转动安装在引胶套内,所述引胶套的端部固定在内挤出套的末端;
所述内挤出套的外侧面上设有内层挤出螺纹,所述内挤出套的头部设有内套挂台,所述内套挂台上设有对称的内层进胶口并且内层进胶口连通在内层挤出螺纹上;
所述外挤出套的外侧面上设有外层挤出螺纹,所述外挤出套的头部设有外套挂台,所述外套挂台上设有对称的外层进胶口并且外层进胶口连通在外层挤出螺纹上,所述外挤出套的末端还设有锥形走胶面;
所述内挤出套的内套挂台外侧通过螺栓连接有内套进胶板,所述内套进胶板的外侧通过螺栓连接有外套进胶板,所述内套进胶板上设有内套进胶流道,所述外套进胶板上设有外套进胶流道;
所述保护部包括卡板、走胶套、气芯保护套,所述卡板安装在外套挂台的外侧,所述走胶套固定在卡板侧面并且其末端内侧面设有与锥形走胶面平行的斜面,使锥形走胶面处形成走胶间隙,所述走胶套的侧面设有气芯保护套,所述气芯保护套与转动气芯等长;
所述转动气芯中心位置设有贯通的吹气孔,所述转动气芯通过轴承安装在内套进胶板内,所述转动气芯尾部设有动力齿轮组。
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