[发明专利]一种驾驶参数的调整方法、装置、电子设备及存储介质

说明书

本发明公开了一种驾驶参数的调整方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：接收服务器下发的与车辆型号对应的第一参数调整方案；接收到用户输入的评价信息后，确定评价信息是否满足预设条件；如果评价信息满足预设条件，则根据评价信息确定目标调整方案；否则，将第一参数调整方案确定为目标调整方案；控制车辆基于目标调整方案调整驾驶参数。本发明的技术方案，可以接收与车辆型号对应的驾驶参数的调整方案及用户的评价信息，在评价信息满足预设条件时，根据评价信息调整驾驶参数，在评价信息不满足预设条件时，根据驾驶参数的调整方案调整驾驶参数，能够结合用户的驾驶需求和驾驶习惯调整驾驶参数，提高用户驾驶车辆的使用感受和安全性。

技术领域

本发明实施例涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种驾驶参数的调整方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

随着生活水平的提高，车辆成为人们日常出行必不可少的代步工具，驾驶系统的舒适性和安全性也备受关注。

目前，车辆的驾驶系统的各项参数均在出厂前进行设定，同一款车型的所有参数都是统一且固定的，无法根据个体用户的使用需求进行调整。

发明内容

本发明提供一种驾驶参数的调整方法、装置、电子设备及存储介质，能够结合用户的驾驶需求和驾驶习惯调整驾驶参数，提高用户驾驶车辆的使用感受和安全性。

根据本发明的一方面，提供了一种驾驶参数的调整方法，该方法包括：

接收服务器下发的与车辆型号对应的第一参数调整方案；

接收到用户输入的评价信息后，确定评价信息是否满足预设条件；

如果评价信息满足预设条件，则根据评价信息确定目标调整方案；否则，将第一参数调整方案确定为目标调整方案；

控制车辆基于目标调整方案调整驾驶参数。

可选的，确定评价信息是否满足预设条件，包括：确定评价信息集合，评价信息集合包括至少一种评价信息；当评价信息集合中任一种评价信息的数量大于或者等于数量阈值时，确定评价信息满足预设条件；否则，确定评价信息不满足预设条件。

可选的，评价信息包括第一评价信息、第二评价信息、第三评价信息、第四评价信息和第五评价信息；目标调整方案包括调整方向和调整力度；调整方向包括第一方向和第二方向，调整力度包括第一调整力度和第二调整力度，第二调整力度大于第一调整力度。

可选的，根据评价信息确定目标调整方案，包括：当评价信息集合中的第一评价信息的数量大于或等于数量阈值时，确定目标调整方案为基于第一方向和第二力度调整驾驶参数；当评价信息集合中的第二评价信息的数量大于或等于数量阈值时，确定目标调整方案为基于第一方向和第一力度调整驾驶参数；当评价信息集合中的第三评价信息的数量大于或等于数量阈值时，确定目标调整方案为不调整驾驶参数；当评价信息集合中的第四评价信息的数量大于或等于数量阈值时，确定目标调整方案为基于第二方向和第一力度调整驾驶参数；当评价信息集合中的第五评价信息的数量大于或等于数量阈值时，确定目标调整方案为基于第二方向和第二力度调整驾驶参数。

可选的，接收服务器下发的与车辆型号对应的第一参数调整方案，包括：接收服务器下发的与车辆型号对应的第一驱动参数调整方案、第一制动参数调整方案、第一转向参数调整方案、第一跟车参数调整方案和第一悬架与减震参数调整方案。

可选的，评价信息包括驱动评价信息、制动评价信息、转向评价信息、跟车评价信息和悬架与减震评价信息。

可选的，确定评价信息是否满足预设条件，包括：分别确定驱动评价信息、制动评价信息、转向评价信息、跟车评价信息和悬架与减震评价信息是否满足预设条件。

可选的，目标调整方案包括目标驱动参数调整方案、目标制动参数调整方案、目标转向参数调整方案、目标跟车参数调整方案和目标悬架与减震参数调整方案。