[发明专利]一种市政工程桥梁建设用预制筑造工艺

权利要求书

1.一种市政工程桥梁建设用预制筑造工艺，其特征在于，包括如下实施步骤：

S1、浇筑，在桥体浇筑设备的底模（5）上浇筑混凝土，并形成预制构件；

S2、预埋孔成型，通过桥体浇筑设备内成型柱（6）、第一凸板（7）以及第二凸板（10）在预制构件内形成壁面带有沟壑的预埋孔；

S3、脱模，待预制构件未完全凝固时将桥体浇筑设备拆除，并等待预制构件完全凝固；

S4、场地清理，对桥墩进行水洗，除去表面浮尘、杂质，将桥墩的预埋筋穿插至预制构件的预埋孔内并浇筑；

S5、待第一个预制构件与桥墩连接稳定时，装配下一个预制构件，具体装配方式为：将钢筋一端浇筑在已固定在桥墩上预制构件的预埋孔内，另一端延伸到另一预制构件的预埋孔内，最后预埋孔内浇筑混凝土并等待凝固即可。

2.根据权利要求1中所述的一种市政工程桥梁建设用预制筑造工艺，其特征在于：桥体浇筑设备包括移动小车（1），所述移动小车（1）的表面固定连接有支撑架（2），所述支撑架（2）的表面对称安装有液压气缸（3），所述液压气缸（3）的输出端固定连接有支撑板（4），所述支撑板（4）的表面设置有底模（5），所述底模（5）的上端开有第一开口（8），所述底模（5）远离支撑板（4）的一侧开有第二开口（9），所述底模（5）的内壁固定连接有成型柱（6），所述成型柱（6）的表面阵列有第一凸板（7）和第二凸板（10），所述第一凸板（7）与相邻的第二凸板（10）相互平行。

3.根据权利要求2中所述的一种市政工程桥梁建设用预制筑造工艺，其特征在于：所述第一凸板（7）与相邻的第二凸板（10）之间设置有第一成型板（11）和第二成型板（12），所述第一成型板（11）与第二成型板（12）之间阵列有第三成型板（13），所述第一成型板（11）与相邻第三成型板（13）之间、相邻第三成型板（13）之间、第二成型板（12）与相邻第三成型板（13）之间均设置有第四成型板（15），所述第一成型板（11）与相邻第四成型板（15）之间、第三成型板（13）与第四成型板（15）之间形成夹角，所述第四成型板（15）远离支撑板（4）的一侧设置有第一挡板（18）。

4.根据权利要求3中所述的一种市政工程桥梁建设用预制筑造工艺，其特征在于：所述第一成型板（11）、第三成型板（13）远离支撑板（4）的一侧均开有第一凹槽（16），所述第四成型板（15）的一侧固定连接有第一转轴（17），所述第一转轴（17）转动连接在第一凹槽（16）内，所述第四成型板（15）的底部设置有升降组件，所述第一凸板（7）与相邻第二凸板（10）之间固定连接有第一衔接板（14），所述第一衔接板（14）与成型柱（6）固定连接，所述第一成型板（11）、第二成型板（12）、第三成型板（13）的底部均设置有第一伸缩组件。

5.根据权利要求4中所述的一种市政工程桥梁建设用预制筑造工艺，其特征在于：所述升降组件包括固定连接在第一衔接板（14）表面的底板（19），所述底板（19）的表面转动连接有丝杆（20），所述丝杆（20）的外壁螺纹连接有移动板（21），所述移动板（21）与第四成型板（15）之间活动连接有第二衔接板（29），所述第一衔接板（14）的表面设置有驱动组件，所述驱动组件用于驱动丝杆（20）旋转。

6.根据权利要求5中所述的一种市政工程桥梁建设用预制筑造工艺，其特征在于：所述驱动组件包括固定连接在丝杆（20）外壁的齿轮（22），所述齿轮（22）的表面啮合连接有齿条（23），所述第一衔接板（14）的表面开有第一滑槽（26），所述齿条（23）的底部固定连接有滑板（25），所述滑板（25）滑动连接在第一滑槽（26）内，所述滑板（25）靠近支撑板（4）的一侧固定连接有驱动板（24），所述驱动板（24）贯穿第一衔接板（14）、底模（5），所述驱动板（24）靠近支撑板（4）的一端固定连接有第三衔接板（33），所述第三衔接板（33）与支撑板（4）固定连接，所述第三衔接板（33）与底模（5）之间设置有第二伸缩组件。