[发明专利]一种适配人体轮廓的座椅结构、座椅总成及座椅调节方法

说明书

本发明涉及一种适配人体轮廓的座椅结构、座椅总成及座椅调节方法，结构包括设于车辆座椅内的多个气囊，所述气囊设有气囊控制器和压力检测装置，所述车身处理器根据接收所述压力检测装置检测到的不同乘坐位置对应的压力确定用户的乘坐区域，并根据所述乘坐区域和所述压力发送气囊变化信号至对应的所述气囊控制器以调节对应的所述气囊的气压以匹配用户的当前坐姿。记忆座椅总成通过车内摄像头检测用户不再进行位置调整时将当前座椅的各气囊的气压和所述用户的人脸信息绑定后上传至云端以便于所述用户下次乘坐时进行自适应气压调节。通过不同位置受到的压力调整对应位置的气囊的气压，以自动适配用户乘坐时的身体轮廓，提高用户乘坐的舒适感。

技术领域

本发明涉及车辆座椅技术领域，尤其涉及一种适配人体轮廓的座椅结构、座椅总成及座椅调节方法。

背景技术

汽车座椅是否舒适对用户来说非常重要，尤其是在高速上开长途的时候，如果乘坐座椅不够舒适不仅容易让人产生疲劳、酸痛感，更可能因为坐姿不舒适而让驾驶员分心，影响对车辆的控制，造成一定的安全隐患。

而影响座椅舒适性的因素除了座椅的位置和材质外，还有非常重要的一点，那就是座椅的支撑性。现有技术中，汽车座椅大多是出厂设定的固定形状，由此，相同座椅对应的包裹性也都相对统一。然而，不同的用户处于舒适状态的坐姿不尽相同，同一用户处于舒适状态的坐姿也并不是一成不变的，会根据个人的身体状况、路况和天气等因素而略微发生改变，因而，在不同的用户或同一用户在不同条件下乘坐座椅时与座椅接触的不同位置需求的支撑性可能不同。

因此，需要提供一种根据用户乘坐轮廓和不同位置的乘坐压力自适应调整座椅在不同位置的支撑力并且具有记忆功能并且可以为用户提供舒适乘坐体验的座椅结构来解决上述技术问题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种适配人体轮廓的座椅结构。解决了现有技术中不同的用户或同一用户在不同条件下乘坐座椅时与座椅接触的不同位置需求的支撑性不同的技术问题。

本发明的技术效果通过如下实现的：

一种适配人体轮廓的座椅结构，包括设于车辆座椅内的多个气囊，多个所述气囊分别设有对应的气囊控制器和压力检测装置，所述压力检测装置用于检测乘坐用户的对应位置提供的压力并将所述压力发送至车身处理器，所述车身处理器根据接收到所述压力确定用户的乘坐区域，并根据所述乘坐区域和所述压力发送气囊变化信号至对应的所述气囊控制器以调节对应的所述气囊的气压以匹配用户的当前坐姿。通过当用户乘坐座椅结构时采集座椅结构不同位置的气囊受到的压力，判断用户在座椅结构上的乘坐区域和处于乘坐区域的不同位置的压力，进而调整位于此乘坐区域的气囊内的气压，以在乘坐区域的不同位置提供相应的支撑力匹配用户的当前坐姿，实现了座椅结构形状的自适应调整，提高用户乘坐的舒适感。

进一步地，所述气囊上设有进气孔，所述进气孔上设有第一转轴和进气口盖，所述进气口盖通过所述第一转轴和所述进气孔转动连接，所述进气孔用于和充气装置连通，所述气囊控制器用于通过控制所述进气口盖转动开启所述进气口盖以完成对应的所述气囊的增压。

进一步地，所述气囊上还设有出气孔，所述出气孔上设有第二转轴和出气口盖，所述出气口盖通过所述第二转轴和所述出气孔转动连接，所述气囊控制器用于通过控制所述出气口盖转动开启所述出气口盖以完成对应的所述气囊的减压。

进一步地，所述车身处理器用于和车载屏幕通讯连接，所述车身处理器用于接收所述车载屏幕选择的设定模式控制对应的所述气囊控制器以调节其对应的所述气囊的气压。

进一步地，所述车身处理器用于和手持智能终端通讯连接，所述车身处理器用于接收所述手持智能终端选择的设定模式控制对应的所述气囊控制器以调节其对应的所述气囊的气压。

另外，还提供一种适配人体轮廓的座椅调节方法，所述方法基于上述的适配人体轮廓的座椅结构实现的，包括：