[发明专利]一种排气背压传感器的检验方法、装置、存储介质和设备

权利要求书

1.一种排气背压传感器的检验方法，其特征在于，包括：

基于发动机的节气门参数，确定所述发动机在当前工况下的节气门流量的上下限；

基于所述节气门流量的上下限以及所述发动机的进气歧管参数，确定所述发动机在当前工况下的进气流量的上下限；

基于所述进气流量的上下限以及空气燃料系数，确定所述发动机在当前工况下的排气流量的上下限，所述空气燃料系数与过量空气系数和空燃比相关；

基于所述排气流量的上下限以及所述发动机的涡轮参数，确定所述发动机在当前工况下的排气背压的上下限；

基于所述排气背压的上下限，对所述发动机的排气背压传感器进行检验。

2.如权利要求1所述的排气背压传感器的检验方法，其特征在于，所述基于发动机的节气门参数，确定所述发动机在当前工况下的节气门流量的上下限包括：

基于所述发动机在当前工况下的节气门开度的最大值和最小值、节气门上游压力的最大值和最小值、节气门有效截面积、节气门上游温度的最大值和最小值以及进气歧管压力的相对于实际进气歧管压力的上下偏差，确定所述发动机在当前工况下的节气门流量的上下限。

3.如权利要求1所述的排气背压传感器的检验方法，其特征在于，所述基于所述节气门流量的上下限以及所述发动机的进气歧管参数，确定所述发动机在当前工况下的进气流量的上下限包括：

基于所述节气门流量的上下限、所述发动机的进气歧管的温度、所述进气歧管的容积以及所述进气歧管的压力变化率相对于实际进气歧管压变化率的上下偏差，得到所述发动机在当前工况下的进气流量的上下限。

4.如权利要求1所述的排气背压传感器的检验方法，其特征在于，所述基于所述进气流量的上下限以及空气燃料系数，确定所述发动机在当前工况下的排气流量的上下限包括：

将所述进气流量的上下限分别与第一参数相乘，得到所述发动机在当前工况下的排气流量的上下限，所述第一参数为所述空气燃料系数与目标数值之和。

5.如权利要求1所述的排气背压传感器的检验方法，其特征在于，所述基于所述排气流量的上下限以及所述发动机的涡轮参数，确定所述发动机在当前工况下的排气背压的上下限包括：

基于所述排气流量的上下限、所述发动机的可变截面涡轮的开度的最大值和最小值、所述可变截面涡轮的下游压力的最大值和最小值、所述可变截面涡轮的上游温度的最大值和最小值以及所述发动机的排气流量相对于实际排气流量的上下偏差，得到所述发动机在当前工况下的排气背压的上下限。

6.如权利要求1所述的排气背压传感器的检验方法，其特征在于，所述基于所述排气背压的上下限，对所述发动机的排气背压传感器进行检验包括：

比较所述排气背压的上下限与所述排气背压传感器获取的所述发动机的当前排气背压；

在所述当前排气背压超出所述排气背压的上下限中的任一个的情况下，确定所述发动机的排气背压传感器异常；

在所述当前排气背压处于所述排气背压的上下限指示的范围的情况下，确定所述发动机的排气背压传感器正常。

7.如权利要求6所述的排气背压传感器的检验方法，其特征在于，在所述发动机的排气背压传感器异常的情况下，所述方法还包括下述至少一项：

基于所述当前排气背压和所述排气背压的上下限确定异常原因；

将所述发动机的当前排气背压调整为预设排气背压。

8.如权利要求1所述的排气背压传感器的检验方法，其特征在于，所述基于发动机的节气门参数，确定所述发动机在当前工况下的节气门流量的上下限之前，所述方法还包括：

获取所述发动机的状态参数，所述状态参数用于表示所述发动机的运行状态；

在所述状态参数符合目标条件的情况下，执行基于发动机的节气门参数，确定所述发动机在当前工况下的节气门流量的上下限的步骤。