[发明专利]车灯控制方法、车灯控制装置和车辆

说明书

本发明公开了一种车灯控制方法、车灯控制装置和车辆，车灯包括主灯、遮挡在主灯前方的可开合的遮挡结构以及驱动遮挡结构开合的驱动结构，遮挡结构上布置有发光单元和透光孔，发光单元发出的光线通过透光孔射出，透光孔的大小可调，方法包括以下步骤：确定遮挡结构处于闭合状态；获取驾驶员的状态信息；根据驾驶员的状态信息，对发光单元和透光孔进行控制。这样，通过确定遮挡结构的位置状态并根据驾驶员的状态信息控制车灯的发光效果，从而让车灯的发光效果可以根据驾驶员的状态信息进行调整以构成多种不同的发光情况，不仅能够让车灯的发光效果具有提醒和警示的作用，增强驾驶员的驾驶感知，而且车灯的发光具有更高的科技感和智能感。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车灯控制方法、车灯控制装置和车辆。

背景技术

在现有技术中，车辆上设有车灯以对路面进行照明以减轻路况的复杂程度。在现有技术中，由于仅考虑车灯进行近光以及远光的使用，并不能让车灯具有其他的发光情况以提升驾驶员驾驶车辆的满意度。同时，并未考虑到驾驶员在驾驶车辆时驾驶员的状态的变化对与车辆驾驶的影响。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种车灯控制方法，所述车灯控制方法可以根据驾驶员的当前状态调整车灯的发光效果，以满足驾驶员需求。

本发明的另一个目的在于提出一种车灯控制装置，所述车灯控制装置用于控制车灯。

本发明的又一个目的在于提出一种车辆，所述车辆内设有如上所示的车灯控制装置。

根据本发明实施例的车灯控制方法，所述车灯包括主灯、遮挡在所述主灯前方的可开合的遮挡结构以及驱动所述遮挡结构开合的驱动结构，所述遮挡结构上布置有发光单元和透光孔，所述发光单元发出的光线通过所述透光孔射出，所述透光孔的大小可调，所述方法包括以下步骤：确定所述遮挡结构处于闭合状态；获取驾驶员的状态信息；根据所述驾驶员的状态信息，对所述发光单元和透光孔进行控制。

根据本发明实施例的车灯控制方法，通过确定遮挡结构的位置状态并根据驾驶员的状态信息控制车灯的发光效果，从而让车灯的发光效果可以根据驾驶员的状态信息进行调整以构成多种不同的发光情况，不仅能够让车灯的发光效果具有提醒和警示的作用，增强驾驶员的驾驶感知，而且车灯的发光具有更高的科技感和智能感，让驾驶员驾驶车辆满意度得到提升。

在一些实施例中，所述驾驶员的状态信息由车内的图像采集模块采集得到。

在一些实施例中，所述驾驶员的状态信息包括驾驶员的情绪状态信息和驾驶员的动作状态信息。

在一些实施例中，根据所述驾驶员的状态信息，对所述发光单元、透光孔和所述遮挡结构进行控制，包括：当判断所述驾驶员处于疲劳状态时，控制所述发光单元的发出的光线的亮度增大、颜色加深，且控制所述发光单元闪烁发光，并控制所述透光孔增大。

在一些实施例中，根据所述驾驶员的状态信息，对所述发光单元、透光孔和所述遮挡结构进行控制，包括：当判断所述驾驶员处于开心状态时，控制所述发光单元的发出的光线的亮度增大、颜色变浅，且控制所述发光单元闪烁发光，并控制所述透光孔增大。

在一些实施例中，根据所述驾驶员的状态信息，对所述发光单元、透光孔和所述遮挡结构进行控制，包括：当判断所述驾驶员处于伤心状态时，控制所述发光单元的发出的光线的亮度降低、颜色加深，并控制所述透光孔减小。

在一些实施例中，根据所述驾驶员的状态信息，对所述发光单元、透光孔和所述遮挡结构进行控制，包括：当判断所述驾驶员接打电话时，控制所述发光单元的发出的光线的亮度增大、颜色加深，且控制所述发光单元闪烁发光，并控制所述透光孔增大。

在一些实施例中，根据所述驾驶员的状态信息，对所述发光单元、透光孔和所述遮挡结构进行控制，包括：当判断所述驾驶员下车并关闭车门时，控制所述驱动结构，以驱动所述遮挡结构打开。