[发明专利]一种针对动力运行气路的云端控制装置及方法在审
申请号: | 202211050965.2 | 申请日: | 2022-08-30 |
公开(公告)号: | CN115327992A | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 谭长虹;明强;刘军锋 | 申请(专利权)人: | 东风电驱动系统有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;F17D1/04;F17D3/01 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 马丽娜 |
地址: | 441057 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 针对 动力 运行 云端 控制 装置 方法 | ||
1.一种针对动力运行气路的云端控制装置,其特征在于,所述装置包括:
控制终端,其用于发布控制指令;
配设在目标车间的云控设备,其用于基于所述控制指令,调控所述目标车间与空压站房连接的高压气路或低压气路;
物联网云端服务器,其用于与所述控制终端以及所述云控设备进行数据传输。
2.如权利要求1所述的针对动力运行气路的云端控制装置,其特征在于:
所述云控设备配置有第一控制阀和第二控制阀;
所述第一控制阀配设在所述目标车间与所述空压站房连接的高压气路上;
所述第二控制阀配设在所述目标车间与所述空压站房连接的低压气路上;
所述云控设备还用于基于所述控制指令,利用所述第一控制阀或所述第二控制阀调控所述高压气路或所述低压气路。
3.如权利要求2所述的针对动力运行气路的云端控制装置,其特征在于:
所述第一控制阀为高压电控阀;
所述第二控制阀为低压电控阀。
4.如权利要求1所述的针对动力运行气路的云端控制装置,其特征在于:
所述控制终端包括电脑监控屏或移动终端。
5.如权利要求1所述的针对动力运行气路的云端控制装置,其特征在于:
配设在不同的目标车间的云控设备,其用于基于所述控制指令,调控对应的所述目标车间与空压站房连接的高压气路或低压气路;其中,
各所述目标车间基于同一个所述高压气路以及同一个所述低压气路与所述空压站房连接。
6.一种针对动力运行气路的云端控制方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
利用预设的控制终端发布控制指令;
利用预设的物联网云端服务器,将所述控制指令传输至配设在目标车间的云控设备;
所述云控设备基于所述控制指令调控所述目标车间与空压站房连接的高压气路或低压气路。
7.如权利要求6所述的针对动力运行气路的云端控制方法,其特征在于:
所述云控设备配置有第一控制阀和第二控制阀;
所述第一控制阀配设在所述目标车间与所述空压站房连接的高压气路上;
所述第二控制阀配设在所述目标车间与所述空压站房连接的低压气路上;
所述方法还包括以下步骤:
所述云控设备基于所述控制指令,利用所述第一控制阀或所述第二控制阀调控所述高压气路或所述低压气路。
8.如权利要求7所述的针对动力运行气路的云端控制方法,其特征在于:
所述第一控制阀为高压电控阀;
所述第二控制阀为低压电控阀。
9.如权利要求6所述的针对动力运行气路的云端控制方法,其特征在于:
所述控制终端包括电脑监控屏或移动终端。
10.一种针对动力运行气路的云端控制方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
利用预设的控制终端发布针对不同目标车间的控制指令;
利用预设的物联网云端服务器,将不同的所述控制指令传输至配设在对应的目标车间的云控设备;
所述云控设备基于所述控制指令调控所述目标车间与空压站房连接的高压气路或低压气路。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风电驱动系统有限公司,未经东风电驱动系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202211050965.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。