[发明专利]一种自动调节胎压的系统及方法

权利要求书

1.一种自动调节胎压的系统，应用于车辆轮胎(2)，其特征在于，包括：

半导体制冷片(1)，用于产生电能，用于调节轮胎(2)内的温度；

电能储存装置，用于储存电能，用于给半导体制冷片(1)供电；

压力传感器，用于采集环境压强和胎压；

温度传感器，用于采集轮胎(2)内温度、轮胎(2)表面温度和环境温度；

控制器(3)，用于根据所述压力传感器和温度传感器采集的数据，控制半导体制冷片(1)调节温度，进而调节所述车辆轮胎(2)的胎压；

所述控制器(3)与温度传感器、压力传感器、电能储存装置和半导体制冷片(1)均电连接。

2.根据权利要求1所述的一种自动调节胎压的系统，其特征在于，包括：

所述电能储存装置蓄电池(4)，所述蓄电池(4)和半导体制冷片(1)之间设置有转换电路(5)；

所述转换电路(5)，用于将所述半导体产生的电能转化为蓄电池(4)中的化学能。

3.根据权利要求1所述的一种自动调节胎压的系统，其特征在于，包括：

所述压力传感器为压力探头(7)，所述温度传感器为温度探头(6)。

4.一种自动调节胎压的方法，采用权利要求1-3任一自动调节胎压的系统，其特征在于，所述方法包括：

采集轮胎(2)内温度、轮胎(2)表面温度和环境温度；

比较所述车胎温度和环境温度得到温度比较结果；

根据所述温度比较结果，控制半导体制冷片(1)发电；

将所述电能储存至电能存储装置中；

采集轮胎(2)内压强和环境压强；

并比较所述轮胎(2)内压强和环境压强得到压强比较结果；

根据所述压强比较结果控制电能存储装置放电，控制半导体制冷片(1)改变温度，进而调节胎压大小。

5.根据权利要求4所述的一种自动调节胎压的方法，其特征在于，所述方法包括：

采集车胎温度包括轮胎(2)内温度和轮胎(2)表面温度；

当轮胎(2)内温度与环境温度的温度差达到△T1(℃)时或；

当轮胎(2)表面温度与环境温度的温度差达到△T2(℃)时；

所述半导体制冷片(1)开始发电。

6.根据权利要求4所述的一种自动调节胎压的方法，其特征在于，所述方法包括：

当轮胎(2)内压强小于环境压强时，则控制半导体制冷片(1)制热，增大轮胎(2)内压强；

当轮胎(2)内压强大于环境压强时，则控制半导体制冷片(1)制冷，减小轮胎(2)内压强。

7.根据权利要求6所述的一种自动调节胎压的方法，其特征在于，所述方法包括：

若轮胎(2)内压强小于环境压强时，则控制半导体制冷片(1)制热，当所述轮胎(2)内压强与环境压强的压强差为△p1(Pa)时则控制所述电能存储装置停止放电。

8.根据权利要求7所述的一种自动调节胎压的方法，其特征在于，所述方法包括：

若轮胎(2)内压强大于环境压强时，则控制半导体制冷片(1)制冷，当所述轮胎(2)内压强与环境压强的压强差为△p2(Pa)时则控制所述电能存储装置停止放电。

9.根据权利要求5所述的一种自动调节胎压的方法，其特征在于，所述方法包括：

所述半导体制冷片(1)开始发电后；判断所述半导体制冷片(1)两端的电压差是否大于最低许可电压；当所述两端的电压差大于最低许可电压时，将所述半导体制冷片(1)产生的电能通过转换电路(5)转化为电能储存装置中的化学能，进行存储。

10.根据权利要求9所述的一种自动调节胎压的方法，其特征在于，所述方法包括：

当所述电能储存装置中的电能达到100％，即充满电时，断开转换电路(5)，停止充电。