[发明专利]一种管道验证试验装置在审
申请号: | 202211048791.6 | 申请日: | 2022-08-29 |
公开(公告)号: | CN115326426A | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 孙桂仙;潘国强;林可为;蒋政通 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;F16L55/00 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 李志勇;蒋雅洁 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 管道 验证 试验装置 | ||
本发明提供一种管道验证试验装置,涉及管道验证技术领域,该试验装置包括:支撑部,具有支撑杆;活动组件,安装于支撑杆上,且能够相对支撑杆活动;第一定位件,用于固定管道,且与活动组件连接;第二定位件,与活动组件连接,且能够调节管道的延伸方向的弯曲角度。通过设置第二定位件更好的调节管道的弯曲角度从而保证试验准确性的前提下,减小试验成本同时降低验证周期。
技术领域
本发明涉及管道验证技术领域,尤其涉及一种管道验证试验装置。
背景技术
汽车管道设计完成后需要对管道的性能进行验证,目前汽车管道设计方案验证主要分为两个阶段,第一阶段,通过软件进行仿真分析;第二阶段,制作样件进行试验,但是样件不具有可塑性,方案进行优化时需要重新制作样件,导致验证周期长,从而造成试验成本增加且影响汽车整体开发进度。
发明内容
本发明提供一种管道验证试验装置,以解决如何在以解决如何在保证试验准确性的前提下,降低试验成本同时减小验证周期。
本发明实施例提供一种管道验证试验装置,该试验装置包括:支撑部,具有支撑杆;活动组件,安装于所述支撑杆上,且能够相对所述支撑杆活动;第一定位件,用于固定所述管道,且与所述活动组件连接;第二定位件,与所述活动组件连接,且能够调节所述管道的延伸方向的弯曲角度。
进一步地,所述第一定位件包括夹持部,所述夹持部与所述活动组件连接;所述第二定位件包括形状可调的套筒,所述套筒与所述活动组件连接。
进一步地,所述套筒为波纹管。
进一步地,所述第二定位件包括所述夹持部,所述夹持部能够用于夹持所述套筒。
进一步地,多个所述第一定位件与所述第二定位件相邻。
进一步地,所述活动组件包括:第一活动组件,安装于所述支撑杆上,能够围绕所述支撑杆转动且沿所述支撑杆的延伸方向移动;第二活动组件,安装于所述第一活动组件上,能够围绕所述第一活动组件转动且沿所述第一活动组件的延伸方向移动。
进一步地,所述第一活动组件包括:第一滑套,安装于所述支撑杆上,能够围绕所述支撑杆转动且沿所述支撑杆的延伸方向移动;第一滑杆,固定于所述第一滑套上,且与所述第二活动组件连接;第一固定件,用于将所述第一滑套固定于所述支撑杆上。
进一步地,所述第二活动组件包括:第二滑套,安装于所述第一滑杆上,能够围绕所述第一滑杆转动且沿所述第一滑杆的延伸方向移动;第二滑杆,固定于所述第二滑套上,且与所述第一定位件或所述第二定位件连接;第二固定件,用于将所述第二滑套固定于所述第一滑杆上。
进一步地,所述支撑部包括底座,所述底座与所述支撑杆固定连接。
进一步地,所述支撑部还包括底轮,所述底轮固定于所述底座的下方。
本发明实施例提供一种管道验证试验装置,该试验装置包括:支撑部,活动组件,第一定位件和第二定位件。通过活动组件分别带动第一定位件和第二定位件移动至各自相应的位置,分别通过第一定位件和第二定位件对管道进行固定,以使固定后管道的形状与设计管路的形状相同,从而进行管道流通性的验证试验,方案进行优化时仅需调整第一定位件和第二定位件的固定位置即可改变模拟管道的形状,降低了试验成本减少了验证周期。同时为了进一步提高试验精度,第二定位件相比较第一定位件能够沿着管道的延伸方向发生形变,能够调整管道的弯曲角度,针对设计管路弯曲的形状,可以通过将第二定位件调整为相应的弯曲角度,通过第二定位件的固定管道,以使管道产生相同的弯曲角度,确保模拟场景更加贴近真实使用场景,提高了试验准确性也避免因管道弯曲需要设置多个定位件而造成相互干涉的问题。
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种管道验证试验装置的结构示意图;
图2为本发明实施例提供的另一种管道验证试验装置的结构示意图;
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