[发明专利]一种适用于突发通信的载波参数估计方法及系统在审
申请号: | 202211031461.6 | 申请日: | 2022-08-26 |
公开(公告)号: | CN115396269A | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
发明(设计)人: | 郭一超;张涛 | 申请(专利权)人: | 天津津航计算技术研究所 |
主分类号: | H04L27/00 | 分类号: | H04L27/00 |
代理公司: | 天津市鼎拓知识产权代理有限公司 12233 | 代理人: | 陈盼盼 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 突发 通信 载波 参数估计 方法 系统 | ||
本申请提供一种适用于突发通信的载波参数估计方法及系统,其中方法包括:获取初始信号;对初始信号进行下变频再采样得到基带采样序列;对所述周期伪码序列采样得到第一序列;对所述第一序列进行剥离伪码得到第二序列;通过瞬时自相关处理对所述第二序列进行降阶,获得第三序列;将所述第三序列拆分成第一子序列和第二子序列,再分别进行分段离散傅里叶变换,得到第一频谱和第二频谱;确定所述第一频谱与所述第二频谱的相位差;最后根据公式计算频率变化率估计值。瞬时自相关处理能够将频率变化率转变为频率进行估计,节省了载波估计时间,降低了载波估计复杂度。采用分段傅里叶变换对载波参数进行高精度估计,有效降低了参数估计误差。
技术领域
本公开一般涉及突发通信以及信号参数估计技术领域,具体涉及一种适用于突发通信的载波参数估计方法及系统。
背景技术
当前,飞行器逐渐向高机动、高超声速运动的方向发展。在高动态环境下,接收信号中必定含有高速、高加速运动所带来的较大的多普勒频率及其变化率;如不对其进行参数估计,则无法有效解调数据,飞行器与平台间的无线通信将无法实现有效互联互通。同时,为了保证通信的抗截获、抗干扰能力,多采用突发通信,收发协作方按照事先约定好的时隙进行数据传输。在时域并非持续发送信号,而非协作方由于无法知晓通信时隙,便无法对突发通信形成有效干扰和影响。
在大频偏、高动态通信环境下,传统针对于连续波通信的载波估计方法主要为环路跟踪法,针对于突发通信的载波估计方法主要为固定步进搜索法。这两种方法均存在各自不足,环路跟踪只适用于连续波,对于突发通信由于时间不连续无法实现环路收敛,导致估计效果极差;而固定步进搜索法由于需要保证估计精度,通常搜索步进需要设置为较小数值,针对大频偏、高动态的环境,搜索范围极大,无法实现快速搜索,参数估计的实时性和实现复杂度无法满足要求。
发明内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种适用于突发通信的载波参数估计方法及系统。
本申请提供一方面提供一种适用于突发通信的载波参数估计方法,包括:
获取初始信号,所述初始信号由原信号乘上周期伪码序列得出;
对初始信号进行下变频,再对下变频得到的信号以设定频率进行采样得到基带采样序列;
对所述周期伪码序列以设定频率采样得到第一序列;
根据所述基带采样序列对所述第一序列进行剥离伪码得到第二序列;
以所述周期伪码序列的估计相位作为延时,通过瞬时自相关处理对所述第二序列进行降阶,获得第三序列;所述周期伪码序列的估计相位通过相位估值算法得到;
将所述第三序列拆分成长度相等的第一子序列和第二子序列,分别对所述第一子序列和所述第二子序列进行分段离散傅里叶变换,得到第一频谱和第二频谱;
确定所述第一频谱与所述第二频谱的峰值位置km;
确定所述第一频谱与所述峰值位置km对应的第一相位,确定所述第二频谱与所述峰值位置km对应的第二相位;
计算第一相位与第二相位的相位差
根据公式(一)计算频率变化率估计值
其中,τ为瞬时自相关处理的延时,T为第一子序列或第二子序列的周期,π为圆周率。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述基带采样序列根据公式(二)计算得出;
其中,N为总体采样点数;ts=1/fs为时域采样间隔,n代表第n个采样点,tn=nts表示采样时间;
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