[发明专利]基于多源数据的区域公交分担率评估方法以及评估系统

权利要求书

1.基于多源数据的区域公交分担率评估方法，其特征在于，包括：

将目标区域划分成多个最小地图单元，所述最小地图单元由地图数据供应商决定；

获取交通小区内所含多个最小地图单元的出行用户的出行链数据；

将交通小区内所有出行用户的出行链数据汇聚形成该交通小区内出行人口的总体出行画像；

基于交通小区内出行人口的总体出行画像计算对应交通小区的公交分担数据，所述公交分担数据包括公共交通出行总人数和出行总人数；

根据目标区域每个交通小区的公交分担数据汇总得到目标区域的公交分担率。

2.根据权利要求1所述的区域公交分担率评估方法，其特征在于，所述根据目标区域每个交通小区的公交分担数据汇总得到目标区域的公交分担率之前还包括：

利用其它能够获取交通出行数据的供应商所提供的公交分担数据对当前地图数据供应商获取的交通小区的公交分担数据进行修正，所述其它能够获取交通出行数据的供应商包括：手机信令数据、人口普查数据和公交轨道刷卡数据。

3.根据权利要求2所述的区域公交分担率评估方法，其特征在于，所述其它渠道获取的交通小区出行总人数通过如下方式选择：

若人口普查数据为一年内，则采用人口普查数据进行修正；

若人口普查数据为五年内，则采用公交轨道刷卡数据进行修正；

若人口普查数据为超过五年，则采用手机信令数据进行修正。

4.根据权利要求3所述的区域公交分担率评估方法，其特征在于，所述利用其它渠道获取的交通小区出行人口对地图数据供应商获取的交通小区的公交分担数据进行修正，具体包括：

利用其它渠道获取的交通小区出行总人数与地图数据供应商获取的出行总人数确定扩样比；

通过扩样比对公交分担数据进行扩样修正。

5.根据权利要求4所述的区域公交分担率评估方法，其特征在于，所述根据目标区域每个交通小区的公交分担数据汇总得到目标区域的公交分担率，具体包括：

假设第i个交通小区的公共交通出行总人数为P_i，出行总人数为Q_i，其对应的扩样比为α_i，则目标区域的公交分担率为：

其中，n为目标区域内的交通小区数量。

6.根据权利要求5所述的区域公交分担率评估方法，其特征在于，若第i个交通小区的单位面积出行总人数低于对应的出行人数预设值时，则所述目标区域的公交分担率在计算时排除该交通小区的公交分担数据。

7.根据权利要求1所述的区域公交分担率评估方法，其特征在于，所述交通小区的公交分担数据分为交通小区高峰期分担数据、交通小区通勤日分担数据和交通小区重大节假日分担数据；

分别通过上述各个交通小区的公交分担数据计算目标区域的目标区域高峰期分担数据、目标区域通勤日分担数据和目标区域重大节假日分担数据。

8.根据权利要求7所述的区域公交分担率评估方法，其特征在于，所述交通小区高峰期分担数据包括交通小区早高峰期分担数据和交通小区晚高峰期分担数据，所述目标区域高峰期分担数据包括目标区域早高峰期分担数据和目标区域晚高峰期分担数据。

9.基于多源数据的区域公交分担率评估评估系统，其特征在于，包括：

最小地图单元生成模块，其将目标区域划分成多个最小地图单元，所述最小地图单元由地图数据供应商决定；

出行链数据获取模块，其用于获取交通小区内所含多个最小地图单元的出行用户的出行链数据；

总体出行画像生成模块，其将交通小区内所有出行用户的出行链数据汇聚形成该交通小区内出行人口的总体出行画像；

交通小区分担数据生成模块，其基于交通小区内出行人口的总体出行画像计算对应交通小区的公交分担数据，所述公交分担数据包括公共交通出行总人数和出行总人数；

目标区域公交分担率计算模块，根据目标区域每个交通小区的公交分担数据汇总得到目标区域的公交分担率。

10.根据权利要求9所述的区域公交分担率评估评估系统，其特征在于，所述交通小区分担数据生成模块还包括：

交通小区分担数据修正模块，其利用其它能够获取交通出行数据的供应商所提供的公交分担数据对当前地图数据供应商获取的交通小区的公交分担数据进行修正，所述其它能够获取交通出行数据的供应商包括：手机信令数据、人口普查数据和公交轨道刷卡数据。