[发明专利]一种下承式桥梁的机械化架设机构及架设方法

说明书

本发明涉及一种下承式桥梁的机械化架设机构及架设方法，属于桥梁架设装置技术领域。所述架设机构包括架设门架、导梁套架、翻转架、移动架和顶推油缸；架设门架的下横梁组与移动架的一端铰接；架设门架的上横梁组与导梁套架的一端铰接；翻转架的一端与导梁套架的另一端铰接；翻转架的另一端与移动架的横梁II铰接，架设门架、导梁套架、翻转架以及移动架之间相连的连接点的连线能够形成平行四边形；令移动架与架设门架相连一端为前端，移动架与翻转架相连的一端为后端；顶推油缸的缸体端与移动架后端的横梁II的中间位置铰接，顶推油缸的伸缩端与翻转架铰接。所述架设机构机械化程度高，采用所述架设机构进行桥梁架设，架设时间短、效率高。

技术领域

本发明涉及一种下承式桥梁的机械化架设机构及架设方法，属于桥梁架设装置技术领域。

背景技术

在桥梁工程中，通常需要实现桥梁的机械化架设。现有机械化桥梁架设方式主要有两种：一是采用架设车配重，对架设场地要求不高，但桥跨较短；二是采用桥体自平衡架设，桥跨较长，但架设场地长度难以满足。对于大跨度上承式桥梁，常采用桥体自平衡架设方式，运输桥梁的车辆通行重心较高，存在桥梁侧倾风险；桥梁跳板坡度较大，运输桥梁的车辆上桥时司机的视线没有参照物，车辆通过性不强。

现有下承式桥梁多采用通用机械作业人工辅助拼装，虽然可解决车辆通过性问题，但是其架设时间长、效率低。因此，亟需设计一种架设时间短、效率高、机械化程度高、架设场地适应性强、稳定性强的下承式桥梁机械化架设机构。

发明内容

有鉴于此，为了解决下承式桥梁架设时间长，效率低的问题，本发明的目的在于提供一种下承式桥梁的机械化架设机构及架设方法，所述架设机构机械化程度高，采用所述架设机构进行下承式桥梁的架设，具有架设时间短、效率高的优点。

为实现本发明的目的，提供以下技术方案。

一种下承式桥梁的机械化架设机构，包括架设门架、导梁套架、翻转架、移动架和顶推油缸；

架设门架的下横梁组与移动架的一端铰接；

架设门架的上横梁组与导梁套架的一端铰接；

翻转架的一端与导梁套架的另一端铰接；

翻转架的另一端与移动架的横梁II铰接，架设门架、导梁套架、翻转架以及移动架之间相连的连接点的连线能够形成平行四边形；导梁套架用于导梁的推送，移动架用于将架设门架、导梁套架和翻转架移动至桥梁架设地点；

令移动架与架设门架相连一端为前端，移动架与翻转架相连的一端为后端；

顶推油缸的缸体端与移动架后端的横梁II的中间位置铰接，顶推油缸的伸缩端与翻转架铰接。

进一步地，所述架设门架包括上横梁组、下横梁组、立柱、立柱支腿和支腿油缸；

其中，上横梁组、下横梁组水平设置在两个立柱之间；上横梁组设置在架设门架的顶部，上横梁组的下方平行设置有下横梁组；上横梁组包括两个伸缩上横梁，两个伸缩上横梁的固定端对接，伸缩端能够分别向外伸出；下横梁组包括两个伸缩下横梁，两个伸缩下横梁的固定端对接，伸缩端能够分别向外伸出；

立柱的底端与支腿油缸的缸体端相连，支腿油缸的伸缩端立柱支腿相连。

进一步地，所述架设门架还包括展开油缸；

每一个伸缩上横梁包括：展开油缸、上内横梁、上外横梁和上中横梁；两个上外横梁固定且对称设置在上横梁组的中心处，上中横梁内嵌于上外横梁中，上内横梁内嵌于上中横梁中，上内横梁伸出上中横梁的一端，与立柱的顶端垂直连接；展开油缸分别内嵌并贯穿于上内横梁、上外横梁和上中横梁的内部，以带动上横梁组中上内横梁和上中横梁的伸出与收回；