[发明专利]一种用于加工汽车发动机缸体的压铸模具

权利要求书

1.一种用于加工汽车发动机缸体的压铸模具，包括上模框(1)和下模框(4)，所述的上模框(1)与下模框(4)之间安装有上下叠放的上模芯(2)和下模芯(3)，所述的上模芯(2)与下模芯(3)之间设有模腔，其特征在于：所述的下模芯(3)上端中部安装有底部镶块(19)，该底部镶块(19)上部并排插入有多个柱状镶件(20)，所述的下模框(4)上端位于下模芯(3)的四周分别安装有左抽芯块(9)、右抽芯块(10)、前抽芯块(11)和后抽芯块(12)，所述的左抽芯块(9)、右抽芯块(10)、前抽芯块(11)以及后抽芯块(12)将多个柱状镶件(20)包围，每个抽芯块均配备有一驱动装置，所述的上模芯(2)下端安装有与柱状镶件(20)一一配合的对接镶件(21)，该上模芯(2)下端位于每个对接镶件(21)的两侧各安装有一挤压块(17)，所述的挤压块(17)下端面为圆弧面(18)，所述的上模框(1)上端嵌入安装有控制挤压块(17)上下滑动的挤压油缸(5)，所述的挤压油缸(5)上设有相配的进油管(22)，该进油管(22)上安装有增压器(23)，所述的右抽芯块(10)的左侧安装有水平布置的侧镶柱(26)，所述的柱状镶件(20)与对接镶件(21)之间设有供侧镶柱(26)插入的对接口(44)。

2.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车发动机缸体的压铸模具，其特征在于：所述的驱动装置包括驱动油缸(7)和滑块座(13)，所述的下模框(4)上端位于下模芯(3)的前后左右分别各滑动安装有一滑块座(13)，所述的下模框(4)外侧安装有与滑块座(13)一一对应的驱动油缸(7)，所述的左抽芯块(9)、右抽芯块(10)、前抽芯块(11)以及后抽芯块(12)分别对应固定在四个滑块座(13)上。

3.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车发动机缸体的压铸模具，其特征在于：所述的上模框(1)前部内竖直安装有一料筒(6)，所述的前抽芯块(11)顶部开设有与料筒(6)下端口对接的浇注流道(14)，该浇注流道(14)一端与模腔连通，所述的浇注流道(14)呈阶梯状，该浇注流道(14)的宽度从料筒(6)往模腔方向逐渐变大。

4.根据权利要求3所述的一种用于加工汽车发动机缸体的压铸模具，其特征在于：所述的前抽芯块(11)顶部位于料筒(6)的下方嵌入安装有流道口镶块(15)，所述的浇注流道(14)的进口端开设在流道口镶块(15)上。

5.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车发动机缸体的压铸模具，其特征在于：所述的挤压油缸(5)下端安装有固定板(25)，该固定板(25)下端竖直安装有导向筒(16)，所述的导向筒(16)内部安装有上下滑动的挤压块(17)，所述的挤压油缸(5)的活塞杆穿过固定板(25)与挤压块(17)相连，所述的上模框(1)内竖直安装有多个插入到模腔的孔位镶件(24)，该孔位镶件(24)上端通过固定板(25)固定。

6.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车发动机缸体的压铸模具，其特征在于：所述的上模芯(2)下端位于模腔的后方并排布置有两个真空抽取装置(27)，该真空抽取装置(27)包括抽真空筒(28)、升降杆(29)和升降油缸(33)，所述的抽真空筒(28)嵌入安装在上模芯(2)下端内，该抽真空筒(28)内部具有一内腔(30)，所述的内腔(30)下端开设有圆台状开口(32)，该内腔(30)内安装有上下滑动的升降杆(29)，所述的升降杆(29)上端与上模框(1)内安装的升降油缸(33)相连，该升降杆(29)下端安装有位于圆台状开口(32)内的堵头(31)，所述的抽真空筒(28)一侧设有与内腔(30)相通的抽真空管(34)，所述的上模芯(2)下端位于圆台状开口(32)与模腔之间设有排气通道(51)。

7.根据权利要求6所述的一种用于加工汽车发动机缸体的压铸模具，其特征在于：所述的上模芯(2)下端后方的两侧各安装有一排气块(36)，该排气块(36)与圆台状开口(32)之间设有连接通道(37)。