[发明专利]一种桥式起重机防撞机构

说明书

本发明涉及一种防撞机构，尤其涉及一种桥式起重机防撞机构。本发明提供一种充分减缓吊车与横梁之间的冲击力，进而避免吊车与横梁发生碰撞的桥式起重机防撞机构。一种桥式起重机防撞机构，包括有横梁架、大车移动架、大车行走轮、小车行走轮等；一个所述横梁架上滑动式连接有两个大车行走轮，四个所述大车行走轮上共同转动式连接有大车移动架，所述大车移动架上滑动式连接有四个小车行走轮。本发明通过同一方向的固定圆环架抵住同一方向的横向挤压杆，使得同一方向的横向挤压杆抵住横梁架，从而进一步减缓大车移动架与横梁架之间碰撞的冲击力。

技术领域

本发明涉及一种防撞机构，尤其涉及一种桥式起重机防撞机构。

背景技术

桥式起重机在吊运工作的过程中会因为吊钩晃动、吊车运动速度过快或制动抱阀松动等情况，使得吊车与横梁的两端发生碰撞，吊车与横梁之间产生的冲击力过大会对起重机本身以及支撑结构造成损害，也容易造成安全事故，工作人员在操控吊车作业时，需要尽量避免吊车和横梁发生碰撞。

目前的桥式起重机防撞结构通常是通过横梁两端的橡胶块对吊车进行减速缓冲，橡胶块在进行缓冲的过程中会产生变形和损坏，使得缓冲效果不好，无法进行充分缓冲，且无法避免吊车与横梁发生碰撞，因此，我们亟需研发一种能对吊车与横梁之间进行充分缓冲，且避免吊车与横梁发生碰撞的桥式起重机防撞机构。

发明内容

为了克服现有的桥式起重机防撞结构缓冲效果不好，无法进行充分缓冲，无法避免吊车与横梁发生碰撞的缺点，本发明提供一种能对吊车与横梁之间进行充分缓冲，且避免吊车与横梁发生碰撞的桥式起重机防撞机构。

技术方案是：一种桥式起重机防撞机构，包括有横梁架、大车移动架、大车行走轮、小车起吊平台架、小车行走轮、阻尼液缓冲机构和弹簧缓冲机构，一个所述横梁架上滑动式连接有两个大车行走轮，四个所述大车行走轮上共同转动式连接有大车移动架，所述大车移动架上滑动式连接有四个小车行走轮，四个所述小车行走轮上共同转动式连接有小车起吊平台架，所述阻尼液缓冲机构设在大车移动架上，所述弹簧缓冲机构设在阻尼液缓冲机构上。

进一步地，所述阻尼液缓冲机构包括有U形板、T形阻尼缸体、横向缓冲杆、横向固定弹簧、竖向缓冲杆和竖向固定弹簧，所述大车移动架两端滑动式连接有U形板，两个所述U形板呈对称设置，所述T形阻尼缸体固定连接在U形板上，所述T形阻尼缸体两端滑动式连接有横向缓冲杆，两个所述横向缓冲杆呈对称设置，所述横向缓冲杆位于横梁架上方，所述T形阻尼缸体和横向缓冲杆之间连接有横向固定弹簧，所述竖向缓冲杆滑动式连接在T形阻尼缸体靠近小车起吊平台架的一侧，所述小车起吊平台架位于两个竖向缓冲杆之间，所述竖向缓冲杆与T形阻尼缸体之间连接有竖向固定弹簧。

进一步地，所述弹簧缓冲机构包括有固定圆环架、横向挤压杆和缓冲弹簧，所述U形板两侧固定连接有固定圆环架，两个所述固定圆环架呈对称设置，所述U形板两侧滑动式连接有横向挤压杆，两个所述横向挤压杆呈对称设置，且所述横向挤压杆穿过固定圆环架，所述横向挤压杆位于横梁架上方，所述固定圆环架与横向挤压杆之间连接有缓冲弹簧。

进一步地，还包括有挤压停止机构，所述挤压停止机构设在横向挤压杆且与大车移动架连接，所述挤压停止机构包括有楔形推杆一、楔形推杆二、双向挤压杆、支撑弹簧和摩擦停止块，所述楔形推杆一固定连接在其中一个横向挤压杆远离U形板的一端，所述楔形推杆一与大车移动架滑动式连接，所述楔形推杆二固定连接在另一个横向挤压杆远离U形板的一端，所述楔形推杆二与大车移动架滑动式连接，所述楔形推杆一与楔形推杆二呈错位设置，所述双向挤压杆滑动式连接在大车移动架的两端，所述双向挤压杆顶端与楔形推杆一和楔形推杆二接触，所述双向挤压杆与大车移动架之间连接有支撑弹簧，所述摩擦停止块固定连接在双向挤压杆下端，所述摩擦停止块位于横梁架上方。