[发明专利]一种用于燃油控制阀的监测装置

说明书

本发明涉及燃油压力阀检测技术领域，具体涉及一种用于燃油控制阀的监测装置；本发明包括设置在燃油阀上的监测组件和稳压组件，燃油阀内部通过活动件分隔为上、下相互隔绝的气腔、液腔，活动件包括阀座和膜片，阀座的边缘与燃油阀内侧壁之间通过膜片密封式连接，阀座上端与气腔顶端内壁之间通过弹簧连接，阀座下端通过设有与回油管输入端管口相配合的阀球，燃油阀底部对称地设有一组进油管，燃油阀顶部还对称地设有一组导气管，燃油阀的顶部设有电性接头；本发明能够实现对燃油阀内部阀座的振动频率和幅度、回油管内部是否有空蚀现象以及膜片表面是否完好无裂纹等项目实现监测。

技术领域

本发明涉及燃油压力阀检测技术领域，具体涉及一种用于燃油控制阀的监测装置。

背景技术

燃油压力阀，叫燃油压力调节阀，它是起燃油压力调节的，它和进气歧管有个真空管连接，受真空负压控制油压高低的，如果发动机怠速工况，转速低，节气门开度小，用油量低，使进气歧管负压增高，带动燃油压力调节器的膜片使燃油泄压口增大，使燃油压力降低，燃油回油增多，如果是高速工况，转速高，节气门开度大，进气歧管负压降低，使燃油压力调节器的调节膜片接近关闭状态，燃油压力增高，来提供高速发动机对燃油更多的燃油需求。

其中，燃油阀工作时的性能参数(包括但不限于：燃油阀内部阀座的振动频率和幅度，燃油阀的回油管内部是否有空蚀现象以及燃油阀内部的膜片是否密封完好等等)是否稳定且精确对汽车动力系统的发挥具有很大的影响，因此，亟需设计一种能够对燃油阀内部阀座的振动频率和幅度、回油管内部是否有空蚀现象以及膜片表面是否完好无裂纹等项目实现监测的装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种用于燃油控制阀的监测装置，包括设置在燃油阀上的监测组件和稳压组件；

所述燃油阀内部通过活动件分隔为上、下相互隔绝的气腔、液腔，所述活动件包括阀座和膜片，所述阀座的边缘与燃油阀内侧壁之间通过膜片密封式连接，所述阀座上端与气腔顶端内壁之间通过弹簧连接，所述阀座下端通过设有与回油管输入端管口相配合的阀球，所述燃油阀底部对称地设有一组进油管，所述燃油阀顶部还对称地设有一组导气管，所述燃油阀的顶部设有电性接头。

更进一步地，所述监测组件包括设置在气腔顶端内壁的距离传感器、温湿度传感器和气压传感器；

所述导气管的数量为偶数个，所述导气管内部呈特斯拉单向阀结构状，并且相邻两个所述导气管的导通方向相反，同一导通方向的所述导气管通过同一联接管连通，两个所述联接管之间通过循环管连通；

所述稳压组件包括压缩泵、板式散热器、涡轮风扇和流量阀，所述压缩泵和板式散热器均串联在循环管上，并且所述板式散热器的两端均设有压缩泵，所述循环管的两端均设有流量阀，所述涡轮风扇设置在板式散热器一侧。

更进一步地，所述涡轮风扇的输入端并联有热气管、冷气管，所述热气管和冷气管上均设有电磁阀，所述热气管的输入端设置在发动机的散热处，所述冷气管的输入端设置在车载空调的冷气口处；

所述板式散热器上还设有与之配合除尘组件。

更进一步地，所述除尘组件包括电源模块和电极线，所述板式散热器的每一片散热板上均连接有一根电极线，所述电极线与电源模块上对应的电性接口依次连接。

更进一步地，任意相邻两个所述散热板上的电极极性相反，并且所述散热板上的电极极性随时间交替变换。

更进一步地，所述距离传感器采用激光、红外线中的任意一种，所述距离传感器用于测量阀座与其之间的距离；所述导气管、联接管和循环管均采用隔热材料制成。