[发明专利]一种利用新建高速公路处置重金属污染土壤的方法

权利要求书

1.一种利用新建高速公路处置重金属污染土壤的方法，其特征在于，包括：

S1，在新建高速公路的路基上现场浇筑阻隔填埋装置或在预制场地预制阻隔填埋装置；

S2，将污染土壤进行预处理，并将完成预处理的污染土壤放置于所述现场浇筑阻隔填埋装置或预制阻隔填埋装置中；

S3，将填埋有污染土壤的现场浇筑阻隔填埋装置或预制阻隔填埋装置的顶部通过现场浇筑或是预制盖板封堵；

S4，在现场浇筑封堵的现场浇筑阻隔填埋装置的上方铺设2-3m厚的无污染土壤；或将预制盖板封堵的预制阻隔填埋装置运送到新建高速公路的路基上，再在预制阻隔填埋装置上方铺设2-3m厚的无污染土壤；

S5，在现场浇筑阻隔填埋装置或预制阻隔填埋装置的外周侧设置监测井，以定期监测地下水的水质。

2.根据权利要求1所述利用新建高速公路处置重金属污染土壤的方法，其特征在于，步骤S1中，具体包括以下步骤：

S11在新建高速公路的路基上使用混凝土现场浇筑或在预制场地使用混凝土预制所述阻隔填埋装置的主体部，所述主体部为顶面开口的矩形壳体结构；

S12在所述主体部的内部铺设土工布，在土工布的上方铺设HDPE膜，再在所述HDPE膜的上方铺设土工布。

3.根据权利要求2所述利用新建高速公路处置重金属污染土壤的方法，其特征在于，所述主体部的抗压性能与新建高速公路的建设要求相匹配。

4.根据权利要求3所述利用新建高速公路处置重金属污染土壤的方法，其特征在于，浇筑所述主体部的混凝土的强度等级大于或等于C30。

5.根据权利要求2所述利用新建高速公路处置重金属污染土壤的方法，其特征在于，所述HDPE膜为人工防渗衬层，对应的渗透系数大于或等于1.0×10^-7cm/s。

6.根据权利要求1所述利用新建高速公路处置重金属污染土壤的方法，其特征在于，步骤S3中，在放置有已预处理的污染土壤的主体部的上方，依次铺设一层土工布、一层HDPE膜和一层土工布，通过现场浇筑或是预制盖板将主体部的开口封堵。

7.根据权利要求6所述利用新建高速公路处置重金属污染土壤的方法，其特征在于，所述盖板的混凝土强度等级与所述主体部的混凝土强度等级一致。

8.根据权利要求1所述利用新建高速公路处置重金属污染土壤的方法，其特征在于，步骤S3中，根据污染土壤的性质选择设置导气收集系统。

9.根据权利要求1所述利用新建高速公路处置重金属污染土壤的方法，其特征在于，步骤S5中，以所述现场浇筑阻隔填埋装置或预制阻隔填埋装置为中心，在新建高速公路对应的地下水流场的上游、下游设置监测井，以及可能出现污染的区域设置监测井。

10.根据权利要求9所述利用新建高速公路处置重金属污染土壤的方法，其特征在于，所述监测井与现场浇筑阻隔填埋装置或预制阻隔填埋装置的距离为30-50m，监测井的运行周期为2年。