[发明专利]发动机进气冷却装置及车辆在审
| 申请号: | 202211001101.1 | 申请日: | 2022-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN115341990A | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
| 发明(设计)人: | 嵇明志;翟超;杨云龙;龙金世 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F02B29/04 | 分类号: | F02B29/04 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 于腾昊 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 冷却 装置 车辆 | ||
1.一种发动机进气冷却装置,其特征在于,包括:
水泵;
第一换热组件,所述第一换热组件分别与发动机和所述水泵的一端相连,用于在所述发动机的进气温度大于预设温度时,通过所述第一换热组件内的冷却液降低所述发动机的进气温度;以及
第二换热组件,所述第二换热组件分别与第一换热组件和所述水泵的另一端相连,用于通过冷空气降低所述第一换热组件输出的吸热后的冷却液的温度,并将降温后的冷却液通过所述水泵回到所述第一换热组件。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,还包括:
冷却风扇,所述冷却风扇用于提供所述冷空气,其中,所述冷空气的流量根据接收到的降温指令确定。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,还包括:
第三换热组件;
制冷组件,所述制冷组件的一端与所述第三换热组件相连,用于提供制冷剂;
膨胀组件,所述膨胀组件的一端与所述制冷组件的另一端相连,所述膨胀组件的另一端与所述第三换热组件相连,用于膨胀所述制冷剂,使得所述制冷剂通过所述膨胀阀膨胀后吸收所述第三换热组件中冷却液的热量。
4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,还包括:
三通阀,所述三通阀分别与所述第一换热组件、所述第二换热组件和所述第三换热组件相连。
5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述第三换热组件还用于通过所述第三换热组件中冷却液降低所述第一换热组件输出的吸热后的冷却液的温度,并将降温后的冷却液通过所述水泵回到所述第一换热组件。
6.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,还包括:
设置于发动机进气管路的温度采集组件,所述温度采集组件用于采集所述发动机的进气温度。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述温度采集组件为温度传感器。
8.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述制冷组件为压缩机。
9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,
所述第一换热组件为发动进进气与冷却液换热器;
所述第二换热组件为空气与冷却液换热器;
所述第三换热组件为制冷剂与冷却液换热器。
10.一种车辆,其特征在于,包括:如权利要求1-9任一项所述的发动机进气冷却装置。
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