[发明专利]轮距可调的童车车架

说明书

本发明公开了一种轮距可调的童车车架，包括主框架、滑动架，主框架包括主支撑杆组及侧支撑杆组，主支撑杆组可滑动设置有第一滑动件，侧支撑杆组的一端可转动连接至第一滑动件，侧支撑杆组的另一端可转动连接有第二滑动件，主支撑杆组的端部可转动连接有第三滑动件，主框架设置有第一轮组，滑动架设置有第二轮组，滑动架分别与第二滑动件和第三滑动件可滑动连接，主支撑杆组、侧支撑杆组及滑动架形成三连杆机构，滑动架能够相对于主框架移动，以改变第一轮组和第二轮组之间的距离，可以根据需要对童车的轮距进行调整，满足不同的使用要求。

技术领域

本发明涉及童车技术领域，特别涉及一种轮距可调的童车车架。

背景技术

目前，常用的童车的前后轮距一般采用固定式结构，也即使得童车展开后其承载结构(如承载重心、承载力分配等)基本为固定结构，若需切换童车的使用功能，如单座和双座切换时，童车的稳定性较差，若需要满足该类功能的切换使用，则需增大童车车架的尺寸，增大制造成本，并且不利于搬运和存放。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种轮距可调的童车车架，能够满足多种使用状态下的支撑要求。

根据本发明的第一方面实施例的轮距可调的童车车架，包括主框架、滑动架，主框架包括主支撑杆组及侧支撑杆组，主支撑杆组可滑动设置有第一滑动件，侧支撑杆组的一端可转动连接至第一滑动件，侧支撑杆组的另一端可转动连接有第二滑动件，主支撑杆组的端部可转动连接有第三滑动件，主框架设置有第一轮组，滑动架设置有第二轮组，滑动架分别与第二滑动件和第三滑动件可滑动连接，主支撑杆组、侧支撑杆组及滑动架形成三连杆机构，滑动架能够相对于主框架移动，以改变第一轮组和第二轮组之间的距离。

根据本发明实施例的轮距可调的童车车架，至少具有如下有益效果：可以根据需要对童车的轮距进行调整，满足不同的使用要求。

在本发明的一些实施例中，第二滑动件和/或第三滑动件被定位在滑动架时，第一滑动件能够相对于主支撑杆组滑动并能够改变三连杆机构，以折叠或展开童车车架，以使得不调整第二滑动件或第三滑动件的前提下能够折叠或展开车架，方便使用。

在本发明的一些实施例中，所述第一滑动件、所述第二滑动件和所述第三滑动件三者中至少一个能够相对于所述三连杆机构滑动，使三连杆机构发生变形，以使童车车架能够收叠或展开。

在本发明的一些实施例中，第一滑动件与主支撑杆组之间设置有定位机构，以定位第一滑动件与主支撑杆组的相对位置，以实现车架展开或折叠状态时的锁定。

在本发明的一些实施例中，第二滑动件与滑动架之间设置有能够定位第二滑动件与滑动架的定位机构，和/或，第三滑动件与滑动架之间设置有能够定位第三滑动件与滑动架的定位机构，以定位滑动架的位置，固定童车的轮距。

在本发明的一些实施例中，第二滑动件与滑动架之间、第三滑动件与滑动架之间均设置有定位机构，以提高车架的稳定性。

在本发明的一些实施例中，第一轮组设置在侧支撑杆组，配合第二轮组形成前后滚轮支撑结构，满足童车的移动功能。

在本发明的一些实施例中，第一轮组设置在主支撑杆组的前端，第二轮组设置在滑动架靠近后段的位置，此时后拉滑动架，也可满足轮距的调节功能。

在本发明的一些实施例中，第一滑动件和/或第二滑动件和/或第三滑动件为套筒，通过套装结构实现可滑动功能。

在本发明的一些实施例中，第二滑动件与第三滑动件相互独立，即第二滑动件与第三滑动件可独立滑动且不干涉，可使得车架的活动更为灵活。

在本发明的一些实施例中，第二滑动件与第三滑动件通过连接结构连接，使得第二滑动件与第三滑动件固定连接，有利于提高车架的稳定性，并且能够具有轮距调节功能。