[发明专利]一种汽车悬架零部件加工装置及其加工方法

说明书

本发明属于汽车悬架加工技术领域，具体涉及一种汽车悬架零部件加工装置及其加工方法，包括传送架，传送架顶端靠近两侧端的位置皆设有侧板，侧板上转动连接有主动转轴和从动转轴，侧板位于从动转轴侧方转动连接有支撑转棍，传送架顶端平行转动连接有托辊，主动转轴、从动转轴和支撑转棍上设有传送带，传送带上设有隔热层，侧板外侧壁固定连接有第一电机，第一电机输出端与主动转轴固定连接，侧板顶端固定连接有第一固定架，通过夹持取料装置进行对加热后的稳定杆进行上料，通过带动传送带对热处理后的稳定杆传送，避免了人工操作，防止工作人员被烫伤，提高了安全系数，节省人力，通过控制第二转轴转动角度，适应多种弯折弧度的需求。

技术领域

本发明属于汽车悬架加工技术领域，具体涉及一种汽车悬架零部件加工装置及其加工方法。

背景技术

为改善汽车行驶平顺性，通常把悬架刚度设计得比较低，其结果是影响了汽车行驶稳定性。为此，在悬架系统中采用了横向稳定杆结构，用来提高悬架侧倾角刚度，减少车身倾角。横向稳定杆的功用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡。目的是减少汽车横向侧倾程度和改善平顺性。横向稳定杆实际上是一个横置的扭杆弹簧，在功能上可以看成是一种特殊的弹性元件。当车身只作垂直运动时，两侧悬架变形相同，横向稳定杆不起作用。当汽车转弯时，车身侧倾，两侧悬架跳动不一致，外侧悬架会压向稳定杆，稳定杆就会发生扭曲，杆身的弹力会阻止车轮抬起，从而使车身尽量保持平衡，起到横向稳定的作用。

在现有汽车稳定杆加工技术中，在热处理后安装在成型折弯机的过程中，存在效率低下和人工操作容易发生安全事故的问题，且不易控制折弯弧度。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种汽车悬架零部件加工装置及其加工方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车悬架零部件加工装置，包括传送架，传送架顶端靠近两侧端的位置皆设有侧板，侧板上转动连接有主动转轴和从动转轴，侧板位于从动转轴侧方转动连接有支撑转棍，传送架顶端平行转动连接有托辊，主动转轴、从动转轴和支撑转棍上设有传送带，传送带上设有隔热层，侧板外侧壁固定连接有第一电机，第一电机输出端与主动转轴固定连接，侧板顶端固定连接有第一固定架，第一固定架靠近主动转轴的一侧端固定连接有挡板，侧板顶端远离第一固定架的侧方固定连接有夹持取料装置，侧板外侧壁固定连接有弯折装置。

进一步地，所述夹持取料装置包括固定连接在侧板顶端的支撑架，支撑架远离第一固定架一侧的端面上转动连接有螺纹杆，支撑架端面位于螺纹杆两侧皆固定连接有导杆，支撑架另一侧端固定连接有第二电机，第二电机输出端与螺纹杆固定连接，螺纹杆螺纹连接有移动块，移动块与导杆滑动连接，移动块底端对称固定连接有两个第二液压缸，第二液压缸输出端固定连接有安装板，安装板底端固定连接有固定侧板，固定侧板上滑动连接有滑动块，安装板顶端固定连接有第三液压缸，第三液压缸输出端与滑动块顶端固定连接，滑动块两侧皆固定连接有齿条，固定侧板上对称转动连接有两个齿轮，齿轮与齿条啮合连接，齿轮上皆固定连接有夹持块。