[发明专利]一种汽车门铰链加强板模具的设计方法

权利要求书

1.一种汽车门铰链加强板模具的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一、依据汽车门铰链加强板的结构和加工工艺设置上模(U)和下模(D)；

步骤二、在汽车门铰链加强板的异形废料(Y)处的上模(U)内部型腔内设置改后凸模镶块(T2)，所述改后凸模镶块(T2)相较于改前凸模镶块(T1)，R角尺寸增大，平面宽度尺寸减小，安装角度增大，同时刃口设置为变截面刃口；

步骤三、在汽车门铰链加强板的异形废料(Y)处的下模(D)内部型腔内设置改后凹模镶块(A2)，所述改后凹模镶块(A2)相较于改前凹模镶块(A1)，R角尺寸增大，平面宽度尺寸减小，安装角度不变；

所述改前凸模镶块(T1)依据异形废料(Y)的结构仿形设计，所述改前凹模镶块(A1)与改前凸模镶块(T1)及异形废料(Y)配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门铰链加强板模具的设计方法，其特征在于：所述步骤二中，改后凸模镶块(T2)的R角尺寸相较于改前凸模镶块(T1)的R角尺寸增大1-3mm。

3.根据权利要求2所述的一种汽车门铰链加强板模具的设计方法，其特征在于：所述步骤二中，改后凸模镶块(T2)的平面宽度尺寸为改前凸模镶块(T1)的平面宽度尺寸的七分之六至八分之七之间的数值。

4.根据权利要求3所述的一种汽车门铰链加强板模具的设计方法，其特征在于：所述步骤二中，改后凸模镶块(T2)的安装角度相较于改前凸模镶块(T1)的安装角度增大F度，F＝(M-N)/2，异形废料(Y)立切不发生带料缺陷的角度是(M-N)度。

5.根据权利要求4所述的一种汽车门铰链加强板模具的设计方法，其特征在于：所述步骤二中，改后凸模镶块(T2)的变截面刃口为改后凸模镶块曲线与二次函数曲线围成，所述二次函数为：y＝0.0176X²-1.4676X+52.367。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的一种汽车门铰链加强板模具的设计方法，其特征在于：所述步骤三中，改后凹模镶块(A2)的R角尺寸相较于改后凸模镶块(T2)的R角尺寸增大0.07mm。

7.根据权利要求4所述的一种汽车门铰链加强板模具的设计方法，其特征在于：所述步骤三中，改后凹模镶块(A2)的平面宽度尺寸为改前凹模镶块(A1)的平面宽度尺寸的七分之六至八分之七之间的数值。