[发明专利]一种新能源汽车配件悬吊转移装置

权利要求书

1.一种新能源汽车配件悬吊转移装置，其特征在于，包括：

顶板（1），所述顶板（1）的上表面固定连接有连接架（2）；所述顶板（1）的下表面滑动连接有两个对称设置的侧板（4），且顶板（1）上安装有用于驱动两个侧板（4）运动的丝杆驱动机构（7）；

中空转轴（9），所述中空转轴（9）的数量为两个，中空转轴（9）贯穿对应的侧板（4）并与对应的侧板（4）转动连接，且两个中空转轴（9）的对应端均转动连接有用于夹持电池组的夹板（5）；其中一个侧板（4）上安装有用于驱动中空转轴（9）转动的电动机（8）；

挡板机构（6），所述挡板机构（6）位于两个侧板（4）之间，且挡板机构（6）的两端分别与两个中空转轴（9）固定连接；所述挡板机构（6）包括第一安装板（62）、连接气囊（63）和第二安装板（64），所述第一安装板（62）通过连接气囊（63）连接有下表面平齐设置的第二安装板（64）；所述第一安装板（62）和第二安装板（64）的下表面均固定连接有立柱（61），两个立柱（61）分别延伸到对应夹板（5）和对应的侧板（4）之间，且两个立柱（61）与对应的中空转轴（9）固定连接并相互连通；所述第一安装板（62）和第二安装板（64）的下表面均固定连接有多个用于撑开电池组的楔形凸起（68），楔形凸起（68）的底部斜面开设有出气孔，且相邻的两个楔形凸起（68）通过连接管相互连通，且远离电动机（8）的楔形凸起（68）与相邻的立柱（61）相互连通；所述第一安装板（62）和第二安装板（64）的下表面还滑动连接有连接块（691），两个连接块（691）的下表面均连接有弹簧（65），两个弹簧（65）分别与压板（67）的两端连接；所述压板（67）开设有多个用于楔形凸起（68）通过的条形开口（69），且压板（67）的上表面连接有施压气囊（66），施压气囊（66）的上表面与第一安装板（62）连接，且施压气囊（66）与连接气囊（63）相互连通；所述施压气囊（66）的外表面连接有电控阀（692）；

二氧化碳出气机构（3），所述二氧化碳出气机构（3）与顶板（1）连接，且二氧化碳出气机构（3）的出气口远离电动机（8）并与中空转轴（9）在保持密封的同时转动连接。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车配件悬吊转移装置，其特征在于，所述第一安装板（62）和第二安装板（64）与压板（67）相对的面均安装有磁铁（693），且压板（67）与第一安装板（62）相对的面安装有电磁铁（694），电磁铁（694）与两个磁铁（693）对正设置；所述中空转轴（9）的外表面固定连接有延伸板，侧板（4）的下表面安装有接近开关（112）。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车配件悬吊转移装置，其特征在于，所述第一安装板（62）的下表面固定连接有固定板，固定板与楔形凸起（68）错位设置，且固定板的下表面固定连接有中部楔形凸起（113），中部楔形凸起（113）通过连通管与相邻的楔形凸起（68）相互连通，且中部楔形凸起（113）的底部斜面也开设有出气孔。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车配件悬吊转移装置，其特征在于，所述施压气囊（66）的数量为四个，四个施压气囊（66）两两对称且相互连通，相互对称的两个施压气囊（66）分别与第一安装板（62）和第二安装板（64）连接。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车配件悬吊转移装置，其特征在于，所述立柱（61）包括固定套（614），所述固定套（614）的底部与中空转轴（9）固定连接，且固定套（614）内滑动连接有中空设置的滑杆（611），滑杆（611）的下端连接有弹性气囊（613），弹性气囊（613）与中空转轴（9）相互连通；所述滑杆（611）上端与第一安装板（62）或第二安装板（64）连接，且滑杆（611）与相邻的楔形凸起（68）相互连通；所述固定套（614）安装有用于锁紧滑杆（611）的紧固螺栓（612）。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车配件悬吊转移装置，其特征在于，所述滑杆（611）的外表面刻画有刻度线。