[发明专利]一种冷轧钢筋上料方法

说明书

一种冷轧钢筋上料方法，所述的上料方法为卧式上料方法，采用卧式上料设备，采用以下方法上料：S1：卧式上料设备调整到初始状态；S2：将一卷料卷吊装置放到芯筒的前端，小车的托辊油缸驱动V形臂升起并向后运动；S3：小车持续向后将料卷推至芯筒的后侧；S4：小车向前运行，在托辊将要脱离芯筒前，托举油缸驱动托板升起托住芯筒；S5再将一卷料卷吊装置放到芯筒的前端，将两卷原料首尾对焊连接，S6：将后部的一卷料卷的钢筋首端从后端牵引出来，穿过辊轮，从空心轴的缺口经定滑轮处到达空心轴内孔，最后从后端引出至后续工序；S7：在后续工序设备牵引下，开始放卷。本方法效果好。

技术领域

本发明涉及冷轧钢筋的上料方法，特别涉及一种高速卧式冷轧钢筋上料方法，属于钢筋生产技术领域。

背景技术

现有的冷轧钢筋上料采用的方法有卧式上料方法和立式上料方法，两种上料方法采用不同的上料设备。卧式上料方法采用的是“炮台”式上料设备，料卷的内孔轴线是水平方向，料卷穿设在一根类似炮筒的水平芯筒上，通过后端的轧制设备产生的动力将料卷拉开实现上料，为了实现连续上料，需要布置两根芯筒，在一根芯筒上的料卷快要消耗完时，人工将另一根芯筒上的料卷首端与该料卷的尾端焊接在一起，这种方式设备简单，适合速度较低的生产线，一般不超过200米/min（φ8），速度一旦较高的话料卷被拉变形较大，容易发生缠钢、绕刚的生产事故。立式上料方法有双芯柱立式上料方法和（单芯柱）立式上料方法，双芯柱立式方法上料时并列有两个芯柱，交替上料和开卷。这种上料方式用到的设备相对设备规模不大（单套设备重约6吨），但是存在前后料卷首尾连接区段开卷时运行状态不可控的固有缺陷，开卷速度高于300米/分钟时故障率就明显上升。单芯柱立式上料机主要由上料小车、翻转装置及升降装置三部分组成。升降装置将翻转成竖直状态的料卷竖直同心堆叠在一起，克服了现有双芯柱立式上料机交替开卷的固有缺陷，由于向上拉料是受到重力的作用不易发生缠绕，这种方法将开卷速速突破性提升至1000米/分钟（φ8）。但是这种上料方法用到的设备规模大、制造成本高，并且设备占用较大的空间高度，需要将厂房分割开（单套设备重约20吨，高度10米以上），使生产厂房无法实现前后天车公用互通。另外，上述几种上料方法，都是将原料水平或竖直拉开的方式实现开卷（类似于将一根弹簧拉直），在拉伸后钢筋本身存在着较大恢复原状的倾向，对后续的生产会产生负面的作用，如在后续的生产中容易发生扭动、与设备之间的碰撞磨损大、经过轧制后需要调直范围较大等缺陷。

发明内容

本发明的目的在于克服目前的冷轧钢筋上料中存在的上述问题，提供一种冷轧钢筋上料方法。

为实现本发明的目的，采用了下述的技术方案：一种冷轧钢筋上料方法，所述的上料方法为卧式上料方法，采用卧式上料设备，所述的卧式上料设备包括芯筒，芯筒侧面固定安装有支架，托板铰接在支架上，托板与支架的铰接点偏离托板的两端，托举油缸的下端铰接在支架下部，托举油缸的缸杆与托板的外端之间铰接，在芯筒的前端下方固定安装有轨道，轨道与芯筒的轴线相平行，轨道上配合有带驱动的小车，小车上安装有托辊油缸，所述的托辊油缸的缸身铰接在小车上，小车上后部固定连接有铰接架，V形臂的下端铰接在托辊油缸的缸杆上，V形臂的上端转动连接有托辊，V形臂靠近V形底部位铰接在铰接架上，在小车上安装有推板；

芯筒后端为引导锥，引导锥的大端部大于料卷的内孔，在芯筒的后端转动连接有空心轴，所述的空心轴的后端转动连接在支座上，在空心轴上靠近后端具有一段缺口，在空心轴上靠近前端固定连接有辊轮架，辊轮架上转动安装有至少两个平行的辊轮，至少两个辊轮之间为封闭空间；在缺口上固定安装有定滑轮，引导锥的轴线、空心轴的轴线均低于芯筒的轴线；

采用以下方法上料：

S1：卧式上料设备调整到初始状态，初始状态下，托板在托举油缸的作用下处于升起状态，从中部托起芯筒，小车的V形臂处于降落状态，小车处于芯筒后方；

S2：将一卷料卷吊装置放到芯筒的前端，小车的托辊油缸驱动V形臂升起并向后运动，当托辊托住芯筒的底部后，托举油缸驱动托板降落到底部；

S3：小车持续向后侧运动，在托辊、推板的推动作用下，同时将料卷推至芯筒的后侧；