[发明专利]一种全榫、胶接新能源汽车电池托盘电池包下箱体

说明书

本发明涉及一种全榫、胶接新能源汽车电池托盘电池包下箱体，包括前梁，前梁上下两侧均连接斜梁，且前梁与斜梁连接处设有侧边注胶机构，斜梁另一端均连接边梁；边梁另一端连接后梁，且边梁与后梁连接处设有相同的侧边注胶机构；底板与前梁、斜梁、边梁和后梁均适配连接，且底板与上述适配连接板连接位置处均设有底边注胶机构，底板由多个铝合金板组合形成，铝合金板之间的连接处也设有相同的底边注胶机构，整个新能源汽车托盘的榫胶接使得生产出来的托盘外观比焊接要美观，稳固性与品质大大提高，而且拼接变形量减小，无铝屑。

技术领域

本发明涉及新能源电池托盘电池包下箱体生产技术领域，尤其涉及一种全榫、胶接新能源汽车电池托盘电池包下箱体。

背景技术

现有技术中，新能源汽车电池托盘的生产主要有两种，其一是搅拌摩擦焊加正弧焊生产技术，该技术生产中变形量大，尺寸不好控制，工件在生产过程中容易产生大量铝屑，不易清理，设备投资大，运行成本高，其次是铆接胶封加亚弧焊生产技术，该技术虽然降低了摩擦焊生产设备中的运行成本，但是铆接胶封密封性能不稳定，产品成品率低下，致使生产成本大幅提高。

授权公告号CN201720762160.9公开了一种榫接墙板快装件，通过采用模块化组合安装方案，将每个部件尺寸模数固定，任意两块榫接件都可以随意榫接咬合，解决了安装配件占用空间过大、现场安装进度缓慢的问题；同时最大限度的减少了配件，利用榫接件这种同模块旋转之后即可直接配合使用，且在结构上进行优化，使材料用量大大减少，并且利用率得到了极大的提高，减少了快装件的重量，而且安装简便，既能够满足性能要求，而可以拆卸可以更换，社会效益好，空间利用率高，但是该专利存在以下问题：其一，设置的内部为了紧固的部件多而繁杂，其次，将紧固件设置在内部，相当于铆接工艺，使得组装好的平面受力不均匀，组装出来的墙板快装件精度不高；

授权公告号CN201820150095.9公开了一种胶接模具，其通过胶接模具上形成用于放置金属结构胶接件的成型空间，在加工过程中，可以将蒙皮的放置在成型空间中，从而限定了成型后的金属结构胶接件边缘的位置，以避免金属结构胶接件蒙皮发生位移，保证金属结构胶接件的加工效果，但是该模具存在以下问题：其一，金属结构胶在于蒙皮胶接过程中，无法确保胶接的均匀性，其次，金属结构胶的放置的容积比无法做到精确，后续长时间使用后补胶过程困难，无法实现。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足之处，通过前梁、斜梁等上端铝型材与底板进行榫胶接，利用凹槽和卡块实现完美连接，解决连接处抗压受力不均匀的技术问题，而且在连接处设置注胶机构，解决托盘密封性和上胶均匀性的技术问题，也能解决后续保养注胶问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种全榫、胶接新能源汽车电池托盘电池包下箱体，包括前梁，前梁上下两侧均连接斜梁，且前梁与斜梁连接处设有侧边注胶机构，斜梁另一端均连接边梁；

边梁，边梁另一端连接后梁，且边梁与后梁连接处设有相同的侧边注胶机构；

底板，底板与前梁、斜梁、边梁和后梁均适配连接，且底板与上述适配连接板连接位置处均设有底边注胶机构，底板由多个铝合金板组合形成，所述铝合金板之间的连接处也设有相同的底边注胶机构。

作为一种优选，前梁左右两侧均设有相同的凹块，且斜梁与前梁连接处设有凸块，凸块与凹块相适配连接，凹块内侧上下端均设有斜边注胶机构，侧边注胶机构包括储胶槽，储胶槽为3/4圆形结构，且位于上端的储胶槽上端顶点与凹块向内凹陷的上表面齐平，位于下端的储胶槽下端顶点与凹块向内凹陷的下表面齐平，凸块凸出位置侧边设有实心半圆板，实心半圆板的直径小于储胶槽开口的直径，且实心半圆板正好卡入储胶槽内。

作为一种优选，底板与前梁、斜梁、边梁和后梁连接处均设有凹槽和卡块，凹槽和卡块相适配，且凹槽设置在底板侧边，卡块设置在前梁、斜梁、边梁和后梁的下端。