[发明专利]一种可调流量燃气喷射阀

说明书

本发明涉及船用双燃料和气体发动机用的燃料喷射部件技术领域，特别涉及一种可调流量燃气喷射阀；包括压盖、电磁阀组件、阀壳体、限位块、阀片、阀座、锁紧挡圈、内六角圆柱头螺钉、衔铁、O型密封圈、回位弹簧、弹性挡圈以及金属丝焊接滤网。本发明通过将阀座装入阀壳体后旋转阀座进行升程调节，确定升程后，采用锁紧挡圈对阀座进行二次锁紧，提高阀壳体与阀座的连接强度；另外，阀壳体和阀座分别刻有刻度线和指针线，在旋转阀座的同时可现场读取升程值，实现燃气喷射阀在生产和装配阶段喷射流量的柔性调节，以使同批次阀喷射流量保持高度一致性，改善发动机的动力性能，结构简单、容易实现且调节精度高。

技术领域

本发明涉及船用双燃料和气体发动机用的燃料喷射部件技术领域，特别涉及一种可调流量燃气喷射阀。

背景技术

目前，双燃料和气体发动机(以下简称发动机)因其具有低排放、高效率以及安全可靠的特点，被越来越多的应用于船舶海运领域。燃气喷射阀作为发动机中的关键零部分，其参数之一就是喷射流量，该参数直接影响着一台发动机功率和性能。

现有燃气喷射阀在生产装配阶段，需要根据喷射流量确定升程(单位丝级内)并进行配磨，此阶段受操作人员熟练程度、机器设备优劣等因素影响，容易造成配磨过多以及装配错误的问题，导致燃气喷射阀相关组件报废。另外，由于配磨的零件之间定性存在差异，且具有不可逆性，即难以保证单台发动机内使用的同批燃气喷射阀喷射流量的一致性。

为此，提出一种可调流量燃气喷射阀，用于对现有燃气喷射阀进行技术改进，使其在生产装配阶段能够柔性调节喷射流量，并保持高度一致性，从而改善发动机的功率和性能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可调流量燃气喷射阀，通过调节阀片与阀座之间的升程，实现喷射流量可调，旨在使单台发动机内用的同批燃气喷射阀喷射流量保持高度的一致性。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种可调流量燃气喷射阀，包括燃气喷射阀本体，包括压盖、电磁阀组件、阀壳体、限位块、阀片、阀座、锁紧挡圈、内六角圆柱头螺钉、衔铁、O型密封圈、回位弹簧、弹性挡圈以及金属丝焊接滤网组件。

具体的，所述阀壳体与阀座之间螺纹连接，通过旋入或旋出阀座进行升程调节，用于实现燃气喷射阀本体在生产装配阶段的流量调节，所述锁紧挡圈设置于阀座的下方，且所述锁紧挡圈与阀壳体之间螺纹连接，通过旋转锁紧挡圈直至抵接在阀座的下端面，用于对阀座进行二级锁紧。

具体的，所述阀壳体呈轴流管道型结构，所述阀壳体的出气口处设有阀壳体内螺纹，所述阀壳体内螺纹的下端面设有阀壳体圆柱面，所述阀壳体圆柱面上设有刻度线，所述刻度线沿阀壳体圆柱面的圆周方向均匀分布。

具体的，所述燃气喷射阀本体还包括O型密封圈，所述阀壳体的内侧壁开设有O型密封圈沟槽，且所述O型密封圈沟槽设置于阀壳体内螺纹终点上方，所述O型密封圈安装于O型密封圈沟槽内，且所述O型密封圈设置于阀座内端面与阀壳体内螺纹终点之间。

具体的，所述阀座外侧面的周向方向上设有阀座外螺纹，所述阀座外螺纹与阀壳体内螺纹适配设置，所述阀座的外端面中心位置开设有内六角圆柱孔，所述阀座的外端面还设有指针线，所述指针线与刻度线配合使用。

具体的，所述指针线由五条间隔1°的指针线组成。

具体的，所述锁紧挡圈外侧面的周向方向上从上至下依次设有锁紧挡圈圆柱面和锁紧挡圈外螺纹，所述锁紧挡圈外螺纹的牙型角、大径、小径与阀座外螺纹的牙型角、大径、小径一一对应，所述锁紧挡圈圆柱面的外径小于锁紧挡圈外螺纹的小径，所述锁紧挡圈圆柱面的内径等于阀座出气口的外径，所述锁紧挡圈上开设有两个呈180°夹角的工装螺纹通孔。